在新能源汽车普遍实现大幅增长的情况下，岚图汽车却显得有些落寞。

进入9月份，国内汽车市场造车新势力相继公布8月交付数据。背靠东风汽车的岚图在刚刚过去的8月份中，完成了6156辆，同环比保持增长。不过从造车新势力的整体交付量来看，岚图却始终未能达到理想的状态，尽管同比有所增长，但仍然在造车新势力的榜单尾部徘徊。

曾在2023年12月份交付量达到10017辆的岚图，进入2024年后，基本难以延续此前的成绩。今年1月份和2月份，岚图汽车的月销量分别为7041辆和3182辆，3月份和4月份的交付量分别为：6122辆和4003辆，虽然相比2月份有所回升，但是仍然未能超过1月份的7041辆。而5月份、6月份和7月份，岚图汽车的销量分别为：4521辆、5507辆和6051辆，这样的成绩让岚图汽车甚至挤不进造车新势力排行的前十名。

今年8月份，岚图的交付量看似拿到了2月份之后至今的最高的单月交付量，但是6156辆对于岚图汽车来说，也只是环比微增，相比今年7月份的销量6051辆，增量甚至都不足150辆。

前不久，岚图汽车CEO卢放在全新岚图梦想家预售发布会上说道。“岚图未来一定会留在牌桌上，”但就目前岚图汽车的市场表现来看，岚图的销量仍然与期待值有很大的差距。

首先，背靠东风集团，岚图汽车的确有很多得天独厚的优势，无论是制造成本，还是产能调控上都比很多新能源品牌更有优势，但在连续推出几款车型之后，岚图的销量似乎一直不在状态，跟同样出身传统车企的新能源品牌腾势、极氪、深蓝等品牌几乎不在一条平行线上。

其次，岚图推出的车型产品，不管是梦想家、岚图FREE还是岚图追光，从配置、性能以及机械素质上来看，这些车型均属于高端产品，但是这些车型对于购车消费者来说，其对于岚图的这些车型仍有一定的陌生感，很难找到每一款车型的定位，购车更是无从下手。

最后，就是接触过岚图汽车的消费者，虽然对岚图汽车有一定的了解，对于岚图汽车本身的产品力也比较认可，但是岚图汽车的产品力过于平均，很难在脑海里形成自己的记忆点。比如说到售后服务，大家会想到蔚来汽车，说到智驾大家会想到问界，说到冰箱、彩电、大沙发，大家会想到理想。所以对于消费者而言，没有特点无法形成概念，甚至没有加分项，很难形成竞争力。

写在文末

前不久，全新岚图梦想家开启预售，这款车自诩是“百万内最好的MPV”，其在上市不到五小时，预定量突破1万台，但在随后的三天时间里，全新岚图梦想家的新增订单也仅有4000余辆，说明这款车的热度正在降低，订单速度也开始明显放缓，至于后续上市后，这款车能否获得关注度和实现销量快速增长，仍然有待观察。

今年年初，岚图汽车曾制定了“销量翻番，力争超过10万辆”的销量目标。如今8个月过去，岚图汽车的累计销量仅为42547辆，销量目标完成率不足45%。如果岚图汽车坚持完成挑战今年10万辆的目标，那么就必须要在接下来的4个月中，岚图汽车平均每个月的销量达到1.4万辆以上，而对于目前岚图的市场表现和预期来判断，这样的体量对于岚图来说几乎无法完成。​