提起15万级的城市SUV，东风日产逍客是大家非常熟知的车型，马路上经常可以看到前几代的逍客，足以证明这款车型在国内的畅销。即便在新能源的冲击下，逍客在2023年依旧交出了接近11.4万台的销量，月均销量超过了9000台，十足的热门车型。现款的逍客已经是第三代车型，今天我们就来好好聊一聊它。
现款在售的第三代逍客共有4款车型，指导价区间为13.99万至17.49万。由于是换代车型，所以整车的变化是相当大的，首先就是平台，和第二代车型完全不同的是，第三代逍客是基于全新的CMF专业SUV平台打造，和一些基于轿车平台打造的SUV不同，SUV平台的车型会进行更多适应性的调教，最明显的区别就是离地间隙。
第三代逍客的最小离地间隙为185mm，已经比不少同级别城市SUV要更突出了，尽管谈不上去越野，但至少可以更轻松的应付马路牙子，或者一些乡村非铺装路面的行驶，这也是不少人选择城市SUV的最大目的。
在悬挂结构上，第三代逍客依旧采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，保证更好的驾控感受。
其次就是动力组合的变化，上一代逍客全系搭载2.0L+CVT的动力，也是日产比较经典的动力，而第三代逍客全系均换装了1.3T+CVT的动力，看似排量小了，但由于涡轮的加入，其最大马力为158匹，最大扭矩270牛·米，较上一代车型马力提升了7匹，扭矩提升了76牛·米，最大扭矩的爆发转速区间也变成了1800转至3750转，相较于此前的4400转，更适应城市驾驶需求，在油耗方面依旧保持了不错的水准，WLTC综合油耗6-7L油之间。
聊完看不见的变化，其次就是看得见的变化。当然就是外观设计了，第三代逍客的设计由日产欧洲设计中心完成，整体的风格明显更加年轻化，该车采用最新的V-Motion 3.0设计语言，进气格栅也采用了主动闭合式，搭配造型特别的大灯组，辨识度很高。前保险杠处还加入了运动化的包围，都是为了更适应年轻人的审美需求。
新车的车侧可以看到丰富的腰线，勾勒出更加立体的视觉效果，部分车型还提供了双拼色的车身配色。根据配置不同，第三代逍客提供了17/18/19三种轮毂尺寸供选择。
尾灯组进行了重新设计，更显修长锐利，并加入了熏黑的元素，后保险杠也加入了银色的护板，带来更丰富的层次感。
新车的长宽高分别为4440*1840*1627mm，轴距为2665mm，这点倒是和上一代车型差异不大，属于标准的紧凑级身材。该车拥有456升的后备厢，相较于它的尺寸，属于中规中矩的水准。
进入第三代逍客的内饰，同样是全新的风格，最明显的感受就是科技感更突出了。上一代逍客被吐槽较多的就是内饰过于老旧，跟不上当下潮流，第三代逍客一改此前风格，两块12.3英寸屏幕的加入，明显提升了车内的氛围。
基于实用性的空调，例如空调等常用的功能也都提供了实体操作按键。同时在内饰配色上，米色+黑色的撞色，营造出了更加放松的车内氛围。
作为一台日产，舒适性自然也是核心，第三代逍客的座椅十分宽大，在材质上根据配置不同，提供的是织物、织物/皮混搭以及真皮三种可选，在功能上就相对一般，仅有顶配车型提供了前排座椅加热的功能，在配置上，逍客这类合资车型的确和当下自主品牌车型存在差距。
不过相较于第二代逍客，第三代车型在配置上变化还是挺多的，比如除了最低配车型，其余车型均配备了L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、超智联2.0系统（支持语音控制、4G网络、OTA升级、手机APP控制等）、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、自动分区空调等，谈不上丰富，但至少实用性可以满足。
总体来看，第三代逍客延续了日产车型一贯的实用和舒适性取向，同时在内外设计上更加适合当下年轻人的审美，动力方面也进行了革新，尽管在配置层面对于自主品牌来说还是有差距，但放在合资SUV还是很有竞争力的。
如果你的预算在15万左右，想买一台燃油城市SUV，第三代逍客依旧是一款值得放入你备选清单当中的车型，尤其是对于年轻用户来说。
