嘿，各位车友，今天聊个热乎的话题 - 新能源电车续航那些事儿。市面上的电车一个个吹得天花乱坠，700公里、1000公里的续航，听着够唬人吧？可实际情况咋样呢？且听我细细道来。

首先，得给大家科普一下CLTC是啥？说白了就是个测试标准，在测功机上跑出来的数据。车企们都会专门针对这个标准做优化，所以实际续航跟这个数字总有点差距。

小编认识个老王，北京零下8度开车的经历可有意思了。他那台号称能跑700多公里的车，城里实际就只能跑400出头。上了高速更惨，开120码直接掉到300公里以下。这还是电耗算不错的国产新能源了，百公里也得耗24度电左右。

说到充电设施，目前也就蔚来的换电站整体还行。可过年高峰期呢？全国换电站太少，小城市没有，搞得换电站电池也不够用，只能排队等着充电。也是个“鸡肋”，你想想，大冷天的，急着出门，结果在那儿干等，这心情能好吗？

再说新能源的核心部件“电机”，装了200度的大电池，续航才500多公里，这环保在哪儿？油车满油能跑700公里，电车满电也号称能跑这么远，可实际体验差太多了。一位开了3年新能源的车主跟我吐槽："等你遇到堵车或冬天开车就懂了。"

传统油车百年发展，技术早就成熟了。通过内燃机烧汽油产生动力，这种技术经过百年的发展已经非常成熟，加满一箱油后，可以轻轻松松跑700公里，加油站到处都是，几分钟就能加满继续跑。这使得开长途的车主们也不用担心续航问题，更加自由随心。

电动车虽然在进步，可实际问题不少：

充电桩数量远不如加油站，节假日高速服务区充电得排队，如果是偏远地区更是难找。快充也得半小时才能从20%充到80%，家充更是得大半夜。遇到急事儿，那叫一个抓瞎。

再一个就是充电时间问题，即便是找到了充电桩，充电时间也是一个不可忽视的问题，给一辆油车加油加满也只要几分钟，而新能源汽车即便是使用快充那最少也要半小时左右才能从20%的电充到80%，如果家里有充电桩，也要充几个小时或者一个晚上，所以要是你开电车回家，遇到紧急情况，只有经历过才懂。

北方地区，冬季时间长，新能源在冬天电池性能下降，夏天开空调耗电快，市区开车打八折，高速打七折，这续航直接缩水。

买车成本是比油车贵，维修倒是便宜点。不过第一次买车的朋友还是建议选油车，省心。电池寿命和换电成本也得考虑进去，要知道新能源本质上就是买“电池”，一块电池基本上占了整台车一半的成本了，坏了修起来或者换，对于车主来说都是“大出血”！

现阶段，增程式电动车倒是个不错的选择，既环保又解决续航焦虑。像理想L9这样的车型就挺受欢迎，为什么好卖？就是掌握了大家的需求，增程式电动车在市区纯电跑跑挺好，长途有增程器撑着，加油或者充电都可以，两不耽误，不过唯独就是价格有点“虚高”，用人话就是说“不值这个价”，因为技术含量真的不高！

不过呢小编觉得，咱们国内的新能源技术在进步，充电设施也在慢慢完善，这些问题迟早能解决。要我说啊，普通家庭不着急换电车也行，等固态电池技术成熟再说。毕竟买车是为了图方便，可不是买个"祖宗"回来供着对吧？

50万，你的选择是什么？

最后小编问下大家，你们觉得电动车续航这事儿咋看？如果小编给你50万，你会买电车还是燃油车BBA呢？欢迎留言分享经验和你的看法！