降价最猛的10款国产b级车，都在这里，我给你整理出来了！不仅口碑非常好，降幅力度非常猛，价格比较便宜，买b级车别光看合资！

第一台B车，红旗H6和红旗H5

造型设计都非常接近，但是红旗H6主打年轻和运动高性能，红旗H5主打家用轿车，现在一个月能卖出1万多台，还是不容忽视的！

红旗H6现在可以下调4.5万，最大降幅比例25%，裸车起步13.48万，顶配19.48万，大家可以做参考；红旗H5也可以下调3.9万左右，最大降幅比例24%，裸车起步12万出头，顶配来到18.68万。这两款车2.0T发动机，匹配的都是8AT变速箱。

红旗H6虽然去年只卖出1.35万台，但是这款车的做工，品质和口碑真的是非常不错，全系搭载的都是2.0T排量发动机，标配爱信8AT变速箱，发动机马力分为224匹，最高是252匹。红旗H5的低配车型提供的是1.5T发动机，匹配湿式7档双离合发动机，马力169匹，它的高配车型，搭载的是全新的2.0T涡轮增压发动机，马力224匹，也标配爱信8AT变速箱，另外还有油电混动版可以选。搭载的是1.5T专用混动发动机，加一个单电机，发动机马力169匹，单电机马力是190匹，综合油耗在5升上下。

第二台B级车荣威D7

提供插电混动，纯电车型两个版本可以选，插电混动版百公里油耗也在5升上下，燃油经济性也非常不错，综合续航里程超过1,200公里。

它的插电混动版最低起步来到9.98万，顶配来到11.98万，这个定价区间非常有竞争力，一个月也能卖出一两千台，最大降幅比例21%，已经下调2.6万，它的纯电车型价格稍微贵一点，现在可以便宜2万，最大降幅比例13%，裸车起步12.98万，顶配18.08万，纯电车型比起插电混动版，一般价格都贵了不少。

荣威D7虽然销量一直都是不温不火，但是去年也交付了2万多台，其实这款车的做工品质并不差！车身长度达到4.89米，宽度1.89米，轴距是2.81米，内部空间还挺大，而且内饰的用料质感也非常不错。

插电混动版销量卖的最好，纯电续航里程125公里，搭载是1.5升专用混动发动机，加一个单电机，发动机马力112匹，单电机马力186匹，这款车型都具备快充，快充只需要0.47小时。至于它的纯电车型，虽然价格不便宜，但是它的实测成绩表现也是非常不错的，纯电续航里程提供510公里，长续航610公里，这款车的定位会竞争比亚迪秦PLUS EV。

第三台B级车极狐阿尔法S5

造型设计非常漂亮，内饰也很有质感，售价起步来到12.9万，顶配18.5万，这个定价区间也是非常不错，售价已经下调3.18万，最大降幅比例20%，还是不容忽视，考虑买电车的同学的确值得看一看！

极狐阿尔法S5车身刚性会超过85%，基础的配置是比较齐全，极狐阿尔法S5是去年下半年才上市的，仅半年时间就卖出2.2万台，这个成绩已经是非常不错了。两驱版纯电续航里程560公里，长续航708公里，单电机马力252匹，综合动力性能非常不错，百公里电耗12.8度，都具备快充，四驱版纯电续航里程650公里，双电机马力530匹，加速成绩可以达到3.7秒。

极狐阿尔法S5怎么选比较合适？两驱版家庭代步就看708公里的Max版，配置非常齐全，裸车起步来到15.6万，落地大概是16.3万，四驱版最低起步18.5万，落地19.2万左右，毕竟上的都是绿牌，没有购置税。

第四台B级车长安深蓝SL03

自从售价下调之后，销量是蹭蹭上涨，起步来到11.49万，顶配19.19万，以前这个售价根本就买不到。长安深蓝SL03提供增程版，纯电版两种动力系统可以选，而且这款车的能耗也是比较低，颜值很帅气，深受年轻人喜欢！售价相比原价已经下调2万，最大降幅比例14%。新款的长安深蓝SL03，产品力比老款的确强了很多！

长安深蓝SL03，这两年的销量还是比较稳定的，2023年总销量7.2万台，2024年总销量虽然只有5.4万台，但是今年的增长趋势的确会比较猛一点，毕竟价格便宜很多。

它的增程版纯电续航里程提过140公里，长续航220公里，搭载的是1.5升的增程器，百公里耗4.4升到4.9升，这个油耗还不错，综合续航里程超过1,300公里，搭载单电机马力分为238匹，长续航只有218匹；至于纯电车型纯电续航里程510公里，长续航530公里，单电机马力258匹，它的纯电车型销量卖的也不错。

长安深蓝SL03怎么选比较合适？我觉得增程版没必要看高配车型，它的增程140公里的精英版非常不错，售价起步12.99万，落地13.5万，如果去掉优惠，落地还不到13万，它比低配车型虽然价格贵了1万，但是配置增加33项。至于纯电车型可以看入门级，基础的功能比较齐全，落地也只是12.6万！