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这些年西方车企也纷纷退出俄罗斯市场后，国产汽车可以说迅速的填补了俄罗斯的空缺，去年俄罗斯也是我国最大的汽车出口国。

不过前段时间，不少俄罗斯媒体居然纷纷开始连续炮轰国产汽车，甚至还声称已经期待美国汽车早日回归俄罗斯汽车市场。

这究竟是怎么回事？为何被西方车企“背刺”的俄罗斯，如今会做出如此如此举措，中国车企又会受到怎样的影响呢？

国产汽车在俄罗斯

自从2022年2月爆发以来，俄乌冲突已经过去了足足三年的时间，而伴随着旷世持久战争到来的，还有这些年美国为首的西方国家针对俄罗斯的各种制裁。

其中除了大量海外资金被冻结之外，原本在俄罗斯国内的各种产业也遭到了重创，尤其是俄罗斯国内的汽车工业更是如此。

就在俄乌冲突开打后不久，包括大众、丰田、现代等等一众西方车企，都纷纷宣布退出了俄罗斯。

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而面对俄罗斯汽车市场出现的巨大空缺，这些年来进步飞快的国产车企自然也不会放弃这么大一块“香饽饽”，迅速进军俄罗斯汽车市场开始抢占被西方车企放弃的份额。

靠着国产汽车工业近些年规模和技术的进步，一众中国车企拿着物美价廉且技术先进的国产汽车，硬生生撬下了我国最大的汽车出口市场。

不过，这段时间美国和俄罗斯之间的关系罕见快速升温之后，连带着俄罗斯的汽车市场也给出了令人意想不到的反应，这究竟是怎么回事呢？

俄罗斯汽车市场

其实从去年年底以来，不少俄罗斯媒体就多次发文，炮轰我国出口到俄罗斯的国产汽车存在质量问题。

像俄媒《AUTONEWS》援引俄罗斯拉马克汽车防腐中心公布的，耐腐蚀性能报告中，表现最差的国产汽车居然只能维持两年不生锈，平均表现甚至还不如德系车的一半。

拉马克公布的汽车腐蚀排行榜

就连俄罗斯官方上个月的时候也表示，俄罗斯工贸部发现，有三个中国品牌的重卡存在严重缺陷。

而伴随这些负面新闻发酵的同时，去年最后一个季度我国国产汽车在俄罗斯的销量，也是出现了连续三次的下滑。

原本西方车企退出俄罗斯之后，连带着整个汽车工业的供应链都出现了问题，甚至连俄罗斯本地的汽车制造商都受到了影响。

俄罗斯卫星通讯社报道

而在俄罗斯和欧美各国的经济往来受到严格限制之后，在各个领域中俄罗斯都可以说十分依赖于和我国的贸易，国产车企在这段时间和俄罗斯经历了一段“蜜月期”，填补了俄罗斯国内汽车市场的需求。

可过去近三年之后，如今的俄罗斯汽车市场，不单单是多次炮轰国产汽车，居然又开始朝着抛弃自己的西方车企抛橄榄枝。

前不久，俄罗斯汽车媒体《AvtoVzglyad》的一篇报道中提到，在这段时间美俄关系开始迅速升温之后，那些退出俄罗斯的车企也有希望能够返回。

俄媒期待美国车企早日重回俄罗斯

甚至有俄罗斯专家声称，他们期待像福特、通用以及特斯拉这样的美国汽车企业，能够尽快重返俄罗斯汽车市场。

两相比较之下，我国车企和那些离开俄罗斯的国外车企的风评和待遇，可以说有着天壤之别，而在国产汽车在俄罗斯“遇冷”之后，甚至有中国车企可能将退出俄罗斯市场了，这究竟会不会有什么联系呢？

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其实在去年年底，也就是国产汽车在俄罗斯销量开始下滑，各种负面消息也开始发酵的时候，就有俄媒预测称今年可能会有几家中国汽车品牌会退出。

按照俄罗斯《消息报》的报道，自打2023年开始，俄罗斯汽车市场上对于中国销量较低的汽车品牌，就有越来越打算放弃的迹象了。

在今年将提高汽车回收利用税之后，像开沃、凯翼等销量本就不理想的品牌，更有概率会因为成本的增加而选择退出竞争。

24年国产汽车在俄罗斯

而这其实也是而落成为我国汽车最大出口国之后，国产汽车在俄罗斯的一些缩影，毕竟不止是国内车市有内卷的情况，哪个国家都存在竞争。

去年我国向俄罗斯出口了115.8万辆汽车，几乎达到了俄罗斯汽车市场份额的60%。

这样来看，国产汽车在俄罗斯其实还是挺受欢迎的，近几年的整体销量也在不断提高，不过在一众中国车企出海之后，竞争自然也变得越来越激烈。

在这种情况下，除了哈弗、奇瑞、吉利以及长安这样的传统车企，能够在俄罗斯也混得风生水起之外，还有一大批国产车企一整年在俄罗斯也只能卖出去几千辆。

而在俄罗斯那边各种汽车税，以及其他成本压力越来越大的情况下，一部分销量本就不高的中国汽车品牌退出其实也是正常。

那么，究竟是为什么在国产汽车整体受欢迎的趋势下，还会有这么多俄罗斯媒体炮轰国产汽车，反而希望美国车企回归呢？

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究其原因，除了这段时间美国和俄罗斯关系迅速升温，甚至大有达成各种合作“走在一起”的影响之外。

其实也有俄罗斯想要提高自身汽车工业的考量，要知道，虽说国产汽车在俄罗斯卖了上百万辆，可这其中大部分都是在我国生产之后，在被运到俄罗斯进行销售的。

而对于因为西方车企退出，导致汽车工业以及零部件产业退化的俄罗斯来说，他们更想要的是其它车企去俄罗斯投资建厂。

这也是为何近些年，俄罗斯不断通过提高汽车回收税，以及其他方法来“逼迫”或者说吸引鼓励国产车企去俄罗斯建厂的根源所在。

国产汽车出海

再加上此前西方车企退出的时候，其实是没有把生产线也带走的，大部分当时签下的，都是当初贱卖日后回归之后会赎回的协议，换句话说，他们的回归大概率连带着汽车工业产能也会回暖。

这样来看，俄罗斯表现出希望美国车企能够早日重返俄罗斯，也就不显得奇怪了。

当然，这并不代表俄罗斯就要因此放弃中国汽车转向西方怀抱，毕竟有不少国产车企都开始或者已经在俄罗斯投资建厂。

在我国和俄罗斯之间的关系支撑，以及国产汽车在俄罗斯备受青睐的环境下，相信中国车企未来还会在俄罗斯汽车市场上继续占据大部分份额。

汽车生产线

各位觉得国产汽车如今和美系车比起来孰强孰弱？

又是怎么看待国产汽车这段时间，频频被俄罗斯媒体炮轰，反倒开始希望美国车企回归的呢？

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信息来源：

俄媒《AvtoVzglyad》-《Ford — в каждый двор: ждем скорого возвращения в Россию американского автопрома》2025-02-28

俄罗斯卫星通讯社《俄工贸部长：俄罗斯工贸部发现三个中国品牌卡车存在严重缺陷》2025-02-06

参考消息《俄媒：俄成为中国汽车出口最大市场》2025-02-12

中国经济网《中国汽车品牌获俄罗斯消费者青睐》2025-02-27

俄罗斯卫星通讯社《俄媒：数家中国汽车品牌或退出俄罗斯市场》2024-12-21