雷军和小米Su 7 Ultra
前言前段时间，跨界造车的小米推出了第二款汽车，又一次取得了超越预期的表现，美国纽约时报甚至还拿小米来和苹果做了对比。
从宣布造车到开发布会卖车，小米只用了短短3年的时间，而到现在又过去了将近1年时间，小米汽车已经交付了18万辆。
反观早早就开启造车计划，无论是市值还是名头都远超小米的苹果，造车10年的表现相比于如今的小米，只能让人感叹差距实在太大了，这究竟是怎么回事呢？
小米和苹果
小米三年跨界造车“做手机的尽头是造车”，这句一开始听起来可能不真实的戏言，如今似乎更多的慢慢成为了现实的写照。
无论是国内跨界造车的小米，还是通过智驾方案和多个车企合作的华为鸿蒙智行，都是最真实的例子，就连苹果此前也立志要进军汽车市场当中。
曾经刚宣布造车的时候饱受质疑的小米，早就已经用成绩证明了跨界造车并不是一个笑话，反倒还能成为造车新势力中堪称最成功的那一个。
从2021年3月提出小米要造车开始，到2024年3月开发布会宣布小米要卖车，前前后后不过只花了3年的时间，却已经走完了其他车企十多年的路。
小米汽车发布会
而如今，又步入了新一年的3月，距离小米卖车到现在也过去了近1年的时间。
当年在许多人口中跨界造车注定失败的小米，不但造车事业做的风生水起，原本的手机基本盘也没有丢掉，甚至市值也在一路攀升。
时至今日，小米还已经推出了第二款车型Su 7 Ultra，按照目前的规划来看，之后还会有SUV汽车YU 7等着问世。
那么到目前为止，跨界造车的小米究竟卖出了多少辆汽车呢？
小米汽车展台
小米汽车已交付超18万辆其实自打小米1年前开了那场,，被称为是“国内最成功的产品发布会”之后，小米汽车就一直备受关注，始终处在风口浪尖的位置。
上市仅仅24小时之后，小米汽车的大定量就就接近8.89万台，而之后的小米也是一路创下新的造车记录。
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作为一个跨界造车的企业，小米在解决了一系列问题之后，汽车产能也步入了正轨，甚至刷新了新车企卖出10万辆车的最短时间记录。
而到目前为止，小米已经交付了超过18万辆汽车，在连续5个月交付量突破2万辆之后，小米还打算进一步提高造车产能。
小米汽车工厂
按照此前的规划，单看去年9个月的话，24年小米一共交付了13.5万辆汽车，而今年小米还打算直接实现翻倍的交付水平。
而且和其他车企可能面临销售难题不同，按照小米目前的市场表现来看，似乎只需要持续扩充产能就可以了。
小米新车型3天完成全年目标
而在前段时间小米第二款车型Su 7 Ultra发布之后，开售才两个小时大定量就突破了1万台，而在短短3天时间里，新车型的锁单量就业超过了1万台，直接完成了此前小米全年销量目标。
远超预期的表现，甚至让被戏称为“雷布斯”的雷军都意想不到，不管从哪方面来看，如今的小米可以说已经是国内甚至全世界，从手机厂商向造车跨越的最成功的企业了。
雷军在小米工厂
像只负责智驾并且是和其他车企合作的华为自不必说，毕竟“华为不造车”，可全球知名的手机厂商苹果，却是实打实的在造车领域上努力了十年之久。
不过在“雷布斯”率领的小米面前，如今失去了乔布斯之后的苹果，在造车表现却和小米有着巨大差距，这又是怎么回事呢？
小米汽车生产线
苹果造车十年百亿美元打水漂其实小米并不是第一个想要跨界造车的手机厂商，早在2014年，新能源汽车甚至还没有登堂入室的时候，苹果就已经有了造车的打算，并且宣布计划后就迅速投入了研发。
不过，当时面对智能可穿戴设备以及新能源汽车这两条道路是时，苹果却犯了选择困难症，甚至连造车本身的计划也总是出现摇摆。
苹果汽车
经历了将近10年断断续续的“努力”，花了上百亿美元的苹果，最终也只能无奈宣布取消造车计划。
多年的时间、资金的付出，甚至还有从特斯拉那里挖过来的人才，再加上苹果这个全球最强科技企业之一的助力，却连个车的影子都没见到。
苹果造车
两厢对比之下，就更显得造车3年又卖车1年的小米，如今取得的成绩有多么的难能可贵。
不过这并不能说小米就比苹果强很多了，毕竟不论是市值还是影响力，小米虽说已经有明显进步，但还是和苹果有着一定差距。
而之所以“雷布斯”能够实现苹果都完不成的任务，很大程度上其实也是建立在我国强大工业实力的基础上做到的，这究竟是怎么回事呢？
纽约时报报道
中国汽车工业领跑世界实际上，小米之所以能够做到连苹果努力了10年都没能完成的计划，除了小米本身的技术进步外，最关键的还得是依赖于我国汽车工业实力和规模崛起提供的助力。
作为全球最大的汽车产销国，我国每年生产的汽车其实也能用遥遥领先来形容，而在新能源汽车掀起的变革浪潮下，我国也是走在了世界的前列。
而在我国汽车工业全面崛起的情况下，小米这个跨界造车的企业，甚至都不需要想传统车企那样想办法解决硬件问题，只需要专注于软件以及智驾开发就可以了。
图源网络
有我国庞大的汽车工业做支撑，再加上小米本身对于技术的重视，比“去工业化”严重的美国苹果好不少也就不显得奇怪了。
如今我国已经有比亚迪和吉利两大挤进全球前十的车企，还有层出不穷的造车新势力在世界舞台上展现竞争力。
不知道大家未来更看好哪家国产车企呢？
图源网络
信息来源：
纽约时报《Why a Chinese Gadget Company Can Make an Electric Car and Apple Can’t》2025-02-28
南方新闻网《小米SU7 Ultra三天狂揽1.9万订单》2025-03-03
北京商报《2025年2月小米汽车交付量超2万辆》2025-03-01
