我的M7智驾版本提车20多天了吧，期间跑长途旅游了一趟，一共跑了3500公里，85%都是高速，自己也总结了这个四驱版本的特点跟大家分享一下。 充满电表显是175公里，当你的电耗在22左右的时候，这个175公里达成是完全没问题的。市区跑我一般电耗16-20，平均18.5吧，实际达成续航明显是超过175公里的。 高速用100的速度跑，开NCA，电耗在23.5左右，那么续航就要打9.5折了。用110跑电耗约24.5，续航打9折。用120跑电耗会上升比较多，达到27的样子，续航要打7.5-8折。我跑高速不会超120，不安全，所以往上就没测了。

以上个速度我都测了500公里以上，因为我们上班单边180公里，只有来回2次，测试的时候来回就用一个速度跑。 特别要注意：你如果用智能模式，增程器启动的时间看你的车速，跑得快余电30%就启动了，120以下一般是余电19%启动。一旦增程器启动，它会先冲电，把电量充到21%，这个过程很耗油。

所有后来我跑高速都是燃油优先，余电69%的时候启动增程，它就不会去充过多的点，只会保持69%，油耗下降很明显，因为我单边180嘛，增程跑10-15公里我就切换回强制纯电，跑到单位大概还有10%的电，然后就在单位慢充到100%。这样成本非常低，加了200的油，要跑10多个个来回才能用完。

看很多车友都说要保留20%的电，我看车子说明书上没这要求啊，我反正是预计纯电能跑到都是强制纯电，当然也不会把电用完，快充就到90%，慢充就到100%，不知道这样影不影响电池。 以上就是用车1个月的一些感受，对我们这种单边180左右的，确实很省钱啊，我算了下，一年要省1.5万油钱，等我家充装好了估计得省2万。