新能源汽车在国内汽车市场飞速发展，一时间燃油车也成了“保守派”，尤其是部分合资燃油车。不过需要注意的是，现如今新能源汽车依旧未彻底解决冬季续航打折扣的现象，所以燃油车依然有市场，况且市面上也涌现出许多与时俱进的油车，在智能化、科技感十足的配置加持下，发展空间还是很充足的。以中型SUV细分领域为例，除了熟悉的新能源特斯拉Model Y之外，大众途观L（燃油车）成交量也很可观。

途观L目前有9个版本在售，1.5T和2.0T两种动力系统给到，可供不同需求消费者选择。该款车的官方起售价为18.68万元，在我国大部分城市相关门店能享受超5万元的优惠政策，大大拉低了人们的入门门槛。Pro 380TSI四驱R-Line智尊版（顶配版）的官方指导价为26.68万元，优惠后的裸车价为20万出头，定价在人们的承受预期之内，为了更好的展示途观L的优势，本文也将选择四驱R-Line智尊版为大家讲解，看看为何在新能源车横行的时代，途观L销量不减反增的原因所在。

外观方面，途观L四驱智尊版拥有丰富的车身配色，弧光白、量子黑、辉光粉以及光爆蓝等色彩能吸引到个性或传统的消费者。该款车的前脸通过大面积的黑色元素修饰，传递出很强的运动气息，两侧的LED大灯共有25600个发光单元，夜间点亮后照度高但光线柔和不刺眼。车身尺寸方面，新车的车长为4735mm，轴距为2791mm，定位中型SUV，整体形象并不夸张，但应付日常多场景家用绰绰有余。来到途观L四驱智尊版的尾部，贯穿式后尾灯将尾部分成上下两层，排气口隐藏在车辆底部，但网状线条修饰的后包围以及黑色的车标logo同样很有气势。

进入途观L四驱智尊版的座舱，能明显感受到这款车就是为了迎合年轻用户的喜好而特意打造的，HUD抬头显示、15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏以及10.3英寸的全液晶仪表等配置均没有缺席，光是这三块实体屏看着就挺唬人的，内搭高通骁龙8155芯片和12GB+128GB存储，车机流畅度也很有保障。中控双杯架前方的旋钮可控制音量、驾驶模式等，操作触控屏的方式又增加了。15W的手机无线充电接口布局合理，如果仅一人充电的话，可避免数据线杂乱的困扰，如果后期能将充电速率提升至市面主流的50W水平就更好了。

座椅方面，途观L四驱智尊版采用的是皮/翻毛皮材质，细腻的手感和扎实的用料达到这个价位应有的表现。前排的舒适性配置均没有缺席，通风和加热兼顾到南北方用户的使用，座椅按摩则在长途出行时也能有效缓解不适感。身高173cm的体验者坐在车内将座椅调整至合适的驾驶姿势后，头部距离车顶有一拳+3指剩余，应付日常驾驶绰绰有余，同等状态下到了后排，放松状态下头部还有一拳，腿部则超2拳半，空间感可想而知。对了，途观L的座舱还拥有丰富的储物空间，手套箱、扶手箱都很能装，七零八碎的小物件都能轻松收纳。

途观L四驱智尊版在动力上搭载2.0T+7DCT动力系统，发动机能带来162kW的最大功率输出，毕竟排量在这儿，而且又有高功率调校，所以该款车的动力输出表现不会让人失望。7DCT变速箱升挡积极，中途加速略有迟疑，不同驾驶模式下带给人的体验是不尽相同的，到了复杂路况下，适时四驱系统也能发挥一定的作用。此外，该款车的底盘还很好的平衡了家用舒适和操控的追求，标配的记忆泊车很大程度上能缓解泊车“噩梦”。

综合来看，途观L是一款与时俱进的车型，不仅延续了自己擅长的领域，同时还在用户看重的智能化方面下足功夫。或许正因如此，途观L PRO才在新能源时代，仍在市场上占有一席之地吧。