标配纯电续航120公里、12万级插混SUV,还是这款更具性价比

20Auto欣说 2023-12-06 12:49:10

手机用安卓的,饮料喝大瓶的!不是奢侈品买不起,而是中国品牌SUV更具性价比。这届年轻人都精着呢,正如换手机壳就像换了新手机一样,论买车,更是千挑万选,不买贵的,只选对的。

新能源汽车消费风靡的当下,本就热销的SUV,摇身变成插混SUV,可油可电、可盐可甜、可通勤代步可远足旅行,成为更多中国家庭的消费风向标。当然,这波消费热潮主要归结为四个字:油电同价。

如果你有一笔12万左右的预算,与其选一款已落伍的燃油SUV,不如选一款无里程焦虑的插混SUV。

兰陵美酒郁金香,玉碗盛来琥珀光。和田玉,拥有质感千年的璀璨,产自新疆和田,这个地方也因盛产美玉而闻名天下。然而,新疆和田最近一次出圈,却是因为一款汽车,江淮QX PHEV。

今年十月份,这款插电式混合动力SUV列装新疆和田警用系统,如无意外,它也是南疆地区第一款混动警务用车。网友纷纷表示:黑猫警长的新座驾来“混”的,跟着警察叔叔买东西准没错!

一杯瑞幸的价钱,可以通勤一周

和田所在的南疆地区毗邻昆仑山,高海拔,冬季气温低且时间长,在如此恶劣环境下,江淮QX PHEV都可以为警察叔叔保驾护航,更别说长期在城市通勤的你了。

跟大多插混SUV不同,江淮QX PHEV最厚道之处在于,全系标配纯电续航120公里,为消费者略去了在55公里、100公里、110公里纯电续航之间挑选的尴尬——纯电续航短,车价更低,懂行的人都知道,这些短续航的产品,无非是车企为新车制定低定价的文字游戏罢了。对于消费者而言,几十公里纯电续航,实际再打点折扣,所剩无几,意义不大。

全系纯电续航120公里,对于大部分用户来说,一周五天上下班通勤,只需要充电一次。江淮QX PHEV搭载了一块21.68度的大电池和54L的大油箱。日常通勤代步,它完全可以当作电车来开。按城市居民用电电价0.56-0.62元/度来计算,充一次电的成本大约为13元钱——男生的一包烟、女生的一杯瑞幸,就可以换来一周的用车成本,跟燃油车的用车成本相比,真香无疑。

家有充电桩的用户可预约充电,享受波谷电价,更加划算;出门使用快充桩充电的用户,坐享便捷。江淮QX PHEV支持直流快充,功率达26千瓦,仅需半集电视剧的时间,就可以从30%电量充至80%——是的,你大可以一边充电,一边坐在车内追剧。双12.3大联屏不是摆设,清晰度、画面质感,超能打。

不是每一款插混SUV都支持快充,目前市面上同级别的荣威eRX5、蓝电E5等仅配备慢充功能,相对来说没那么便利。

买插混SUV,意味着看得见的省钱。在全国大部分省份,江淮QX PHEV可以上绿牌、免新车购置税,对于消费者而言,只需要支付车价和新车保险的费用,新车就可以落户。

12万级唯一,标配纯电续航120km的插混SUV

自从比亚迪将插混汽车这一细分市场开拓出来之后,中国品牌趋之若鹜,纷纷推出各自的插混产品。具体到插混SUV这一细分市场,产品更是多如繁星,但是,江淮QX PHEV不一样。

12.99万元起的价格,标配120公里纯电续航,让它成为行业的显眼包。同样价格的插混SUV,没有它纯电续航长;纯电续航一样的插混SUV,没有它配置高。总之,江淮QX PHEV就是这届年轻人喜欢的手机里的安卓、饮料里的超大杯,不是BBA买不起,是它更具性价比。

时至岁末,江淮QX PHEV还针对江淮老用户推出至高2万元置换补贴,5000元综合优惠等促销政策(详情请咨询当地经销商)。综合算下来,这款长4.6米、轴距2720mm的紧凑型插混SUV,基本己进入10万元价格区间,堪称这个岁末紧凑级插混SUV性价比的天花板。

可以说,江淮QX PHEV做到了“油电同价”,同等价格,与其买一辆燃油SUV,不如买一辆插混SUV。跟纯电SUV相比,它没有里程焦虑,跟燃油SUV相比,它没有油耗负担,真正做到两全其美。

选新能源车,还是主流品牌靠谱

买新车,倾向于新能源车,是越来越多消费者的共识。不过,随着各种新势力的入局,新能源新车层出不穷,如何选择,难免挑花眼。一个比较稳妥的办法是,尽量挑选主流汽车品牌,他们大多拥有数十年的造车积淀,无论是制造工艺,还是技术创新、成本投入,都会遵循底线思维,品质就是他们坚持长期主义的生命线。

就拿江淮QX PHEV来说,首先,它是坐拥江汽集团60年造车积累的插混成果。这款车的底盘采用前麦弗逊、后五连杆悬架,德国采埃孚转向系统以及米拉专业调教,操控性偏向德系SUV的驾驶质感;实际上,江汽集团在新能源汽车领域的深耕已经长达20年,早在新能源车尚未普及之前,就已经开始了这方面的探索和积累。也正是凭借深厚的技术底蕴,江汽集团吸引了大众、蔚来、华为等品牌达成合作,可以说,江淮新能源完全值得信赖。

在车界,流行着这样一句话:主流品牌造插混,新势力用增程。造车新势力们使用增程技术,门槛更低、是一种短平快抢占市场的操作方式;但是论技术含量和可靠程度,还是插电式混合动力的门槛更高。在2023中国电动汽车百人会论坛上,中科院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高教授说过,增程和插混在有电时都可以作为电动车使用;但是亏电状态下这两种技术就不同了。

增程式电动在亏电之后就进入了串联式混合动力的工作模式,发动机不能直接驱动车轮,而是发电;插电混动是一种混联模式,既可以串联,也可以并联,发动机不仅可以发电,也可以与电机共同驱动车辆(并联)以及单独驱动车辆。

插电式混动汽车对工况的适应性更好,油耗降低的能力更好,一般需要搭载混动专用发动机才能满足这种技术门槛。江淮QX PHEV搭载来自弗迪动力的混动专用发动机,热效率高达43%以上,亏电油耗可以做到百公里5升左右,综合续航长达1300公里;而增程电动车在亏电时,如果在高速公路行驶,油耗就比较高。

据透露,江淮QX PHEV之所以采用弗迪动力的混动专用发动机,而没有选择其他,也是出于产品品质考虑。弗迪动力有着广泛的良好口碑,是经过市场检验的可靠配套供应商,使用同款动力的比亚迪,混动汽车销量已突破300万+。

值得一提的是,江淮QX PHEV同时还提供三电终身质保,产品底气和品质实力由此可见一斑。

3 阅读:6431
评论列表
  • 2023-12-07 12:10

    公司买来拉货的江淮瑞风m3,一直市区跑,5年底盘锈的不要不要的[笑着哭]

  • 2023-12-07 17:49

    暂且不说车子怎么样,打开车门第一眼就能看到丑到爆的方向盘设计,设计师的审美和大众人群有差异

  • 2023-12-07 17:21

    12w买混动力,比亚迪宋冠军版首选

  • 2023-12-07 19:03

    零跑c11……纯电300公里

  • 2023-12-08 08:25

    江淮就算了,只能呵呵

  • 2023-12-08 01:50

    也不错哦![鼓掌]

20Auto欣说

简介:从业十几年的汽车记者,换个角度看车市。