撰文：张健明

奔驰似乎打算继续延长这一代C级的服役时间，这从最新的奔驰C级谍照中就能看到这一点，新车目前正在进行测试，但有限的涂装表明一个事实，它并不准备进行大幅度的改动，但依旧需要一些新意来应对其他德国对手。

首先看看前脸的变化，新的C级外观变化主要集中在前脸，这也是全车伪装程度最高的一个部位，但目前来看测试车的外观结构还是比较完整的，拥有真正的大灯。大灯并没有用上最新一代的家族式设计，也就是会发光的星辉标，依旧是传统的发光形式。中网估计会进行一些改变，预计将增加更大的面积，不排除保险杠也将进行调整

侧面就没有太多可以说的地方，毕竟只是小改款车型，别说细节上的变化，甚至连轮毂都是量产车的型号。

尾部也同样覆盖了伪装，但参考测试车的细节，这个部分的改动幅度可能并不算大，能看到发光的部分是全新的设计，不够普通版车型的尾部稍微有些平庸，没有太多性能方面的元素。

动力系统的变化反而更大一些，普通的C级可能会进一步提升效率，以满足未来将要推出的欧7排放标准。主力依旧是1.5T和2.0T两种动力总成，欧洲市场还将推出柴油版，并且PHEV车型也应该在计划之内。

而比较有意思的是高性能版C63的未来，现款C63大胆地采用了2.0T PHEV的动力系统，大家似乎完全不买账，大家并不喜欢沉重无趣的2.0T PHEV。由于AMG CLE将回归V8发动机，中期改款的C级AMG也可能受到惠及，若真如此那么搭载2.0T PHEV的C63，可能是最“短命”的C级AMG车型。

小结

现款奔驰C级其实并不算老车，它在2021年推出，距今也只是3年的时间，距离换代还为时尚早。但也像上文提到的那样，对手们也相继对同级别的车型进行换代，像奥迪则带来了改头换面的A5，宝马的Neue Klasse也将加入战斗，对于C级来说压力还是挺大的。其他品牌似乎都有了默契，未来这些车不但提供燃油版，也同样提供纯电版的车型，满足不同消费者的需求，鉴于目前欧洲对于电动车热度的下降，未来燃油版或许依旧是主力。国内市场则无需担心，大概率会同步进行改款，我们或许在明年就能看到更多新车的信息。（图片来源于网络）