曾经，从“0”到“10000000”长安汽车花了近30年时间。如今，实现1000万销量他只需要7年！

日前，在长安汽车两江工厂，长安系中国品牌汽车迎来第2000万辆整车下线，宣告长安汽车正式迈入2000万辆时代。

自面向民用开始，长安汽车便以推动中国汽车品牌发展，促进汽车强国战略实现为目标，艰苦创业、努力向上。

长安汽车因此成为了首个跻身“千万辆俱乐部”的中国品牌车企，而在7年后的今天，第二个1000万辆顺利下线。

值得一提的是，这里程碑式的2000万辆汽车，同时为中国汽车工业开创了属于自己的世界性品牌！

作为自主向上的典型之一，如今的长安汽车已经铸成与合资比肩高低的实力。在新消费浪潮机遇下，长安汽车以“用户为中心”开启了第三次创业，同时为第3000万辆下线赢得了先机。

据乘联会统计，2020年长安汽车完成销售975570辆，总排名销量榜第六，中国品牌第二。同时，以同比21.4%的增幅，成为去年增速最快的明星车企。

今年，长安汽车依然保持高速增长。一季度，长安汽车已经累计完成销售348000辆，同比大涨124.9%，总排名销量榜第三，中国品牌第一！

连续十三个月实现同比增长，长安汽车创造了让人惊喜的“长安速度”。与此同时，根据其发布的财报显示，长安汽车一季度营业收入为320.27亿元，同比增长176.96%，同时净利润同比增长140.15%。显然，长安汽车已经实现销量、利润齐飞。

得益于敏锐洞察新一代用户的消费需求，长安汽车努力坚持“以用户为中心，提供极致体验和服务”的企业正向价值观，积极面向用户，成功打造出长安CS75系列、逸动系列“爆款”车型，并使其长期领跑国内汽车细分市场。

同时，在面向中高端用户的产品布局上，长安汽车积极推动UNI系列品牌向上。UNI-T自去年6月上市至今，数月时间销量已经突破10万。而3月上市的UNI-K也已完成了破万的销量，这便为长安汽车进一步拥抱“20万级”用户打下了良好的基础。

值得一提的是，长安汽车把UNI-K作为此次第2000万辆下线车型，同时彰显了始终保持向上的决心。

按“十四五”规划和2030愿景，长安汽车将投入1500亿元努力打造‘新汽车+新生态’，并以提升效率和软件能力为核心竞争力的产业公司。

为此，长安汽车将加速聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地的发展，并将组建3000人的软件化及智能化人才团队、构造新的半导体产业能力、推动传统制造向绿色智造转变、在2022年实现L4级智能网联汽车上市，并在五年内推出近30款全新智能电动汽车等一系列发展规划和阶段目标。

显然，过去的七年和第2000万辆下线，对长安汽车来说只是新的起点。对于未来的憧憬和保持“长安速度”才是长安汽车迈向世界一流车企的高度和信心。

这一切，或正是源自于长安汽车始终坚持的——“用户价值”。这也使得长安汽车的下一个“七年”值得期待。