除手动舒适版外，艾瑞泽5其它车型均配备了胎压监测，这也让车主在开车的过程中，不仅可以轻松实时了解四周的环境信息，而且能够提供更好的轮胎使用寿命。而全系车型标配的倒车雷达也为驾驶者提供了更好的泊车辅助。这套车机系统是奇瑞与百度深度合作开发，目前已经成功搭载在艾瑞泽GX上，未来在艾瑞泽5上可以实现手机互联。配图为现款车型，配备了倒车摄像头、电动天窗、无钥匙进入、一键启动以及ESP车身稳定系统等配置。同价位内，艾瑞泽5 Pro还有全景倒车影像系统、前排侧气囊+侧气帘以及胎压监测等功能，为车主的行车安全保驾护航。此次升级后，艾瑞泽5 Pro更是配齐了倒车影像、博世最新版ESP车身稳定系统、四门一键升降、防夹电动车窗等丰富配置，为驾乘人员提供更加智能的便利。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。这套智能行车辅助系统的加持，让这款车的实现变得更加智能、更加轻松。配备无钥匙进入，启动，自动驻车，电动调节后视镜，上坡辅助，倒车影像等实在配置。这样一来，即使你不是一位女司机，也能轻松停在车位狭窄的车位里，再也不会觉得倒车的问题啦。而全液晶仪表盘也出现在了这款车上，显示清晰细腻，信息也比较丰富，实用性还挺高的。配图为2020款艾瑞泽5。配置方面也有不小的提升，新车配备了胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、后视镜电加热等实用性配置。这是一款集聚了奇瑞最先进技术打造、在设计、配置、动力、智能科技于一身的A+级轿车。而这些配置的加入，也让艾瑞泽5 pro更有竞争力。除去配置的区别，艾瑞泽5 Pro全系标配ESP，并且还有胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等功能。除了最低配车型外，其余车系都配备了无钥匙启动和进入系统。这些配置的搭载，无疑是在向年轻化和智能化转变，进一步加强了其竞争力，让艾瑞泽系列的产品线更具吸引力。这一次艾瑞泽5 Pro在科技配置上做得很好，不仅配备了9英寸中控大屏，还搭载了最新一代的Cloudrive 2.0系统。除低配外，中高配车型还配有多功能运动方向盘。在配置上这款车也是十分的不错，配备了胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等。新艾瑞泽5的智能泊车辅助系统可以实现全场景自动泊车。此次，艾瑞泽5 Pro全系标配ESP电子助力转向和倒车雷达，为用户提供全方位的安全保障以及舒适的驾享体验。新款艾瑞泽5将配备电动助力转向，并配有运动、经济两种驾驶模式，转向力度适中指向清晰。此后，艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代，全新的艾瑞泽5也将正式上市，新车在设计和配置上也做了提升。配上全方位安全配置，艾瑞泽5 Pro在同级别的车型中有着非常高的优越感。这台车在配置方面有着比较出色的表现，像电动天窗、胎压监测、车身稳定系统等实用性配置应有尽有，而中控大屏也支持手机互联和语音识别控制系统。配备了自动空调，旋钮样式与按键样式都与现款一致。这个级别车型中，还有这些配置，真是让人很惊喜，比如说：全系标配定速巡航。这一点是我比较满意的地方，尤其是这些配置，我觉得还是挺有诚意的。艾瑞泽5 Pro的仪表盘和空调控制区也是全新样式，看上去很有设计感。