广州地铁29号线是《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》中重要的一条城市轨道交通规划线路，线路起于花都区花都广场站，途经花都区、白云区、天河区、黄埔区，终至黄埔区黄埔站，全长约62公里，线路定位为快速地铁，设计速度为100/120km/h。地铁29号线可以实现花都区、白云区与天河区、黄埔区的直接连通，对加快广州东西两翼的联系、快速沟通沿线重要交通枢纽、加密白云区与天河区的城市轨道交通覆盖、增强黄埔高铁站的交通配套等都具有重要的意义。广州地铁29号线规划线位平面示意图如下：

广州地铁29号线规划线位平面示意图

地铁29号线具有多重的建设意义，广大市民也是非常期待其能入围广州市城市轨道交通第四期建设规划（广州地铁四期），但从上面的线位示意图可以看出线路还是存在不少的问题，是地铁29号线能否入围的关键点，首先是线路从广州白云山风景区中部穿过，这是一个非常敏感的区域，不管是修建公路还是地铁，都会引发极大的争议，其次是线路花都段位置偏西，沿线的人口基数、经济活跃度都并不高，目前建地铁的必要性并不强，最后就是线路天河段线位与地铁10号线二期重复度极高，而天河区更偏爱地铁10号线二期，目前最新消息也显示天河区正在推动地铁10号二期获批，而地铁29号线极少被天河区提及。广州地铁10号线二期与地铁29号线位置关系示意图如下：

广州地铁10号线二期与地铁29号线位置关系示意图

地铁29号线能不能入围广州地铁四期，其实早已有了权威的答案。在2月底的时候，花都区发改局发布了《花都区关于支持新能源产业高质量发展的十条措施》（征求意见稿）征求公众意见结果公示，公示显示有市民建议应尽快推进地铁29号线落地，称：有地铁才有更多企业愿意落地、才方便吸引更多人才来工作，对此，花都区发改局回复称：地铁29号线为远期规划项目，近期暂无实施计划，广州市于2024年对广州市城市轨道交通第四期建设规划方案进行了研究，地铁29号线因不符合政策红线，经综合考虑，未纳入第四期规划。《花都区关于支持新能源产业高质量发展的十条措施》（征求意见稿）征求公众意见结果公示如下：

《花都区关于支持新能源产业高质量发展的十条措施》（征求意见稿）征求公众意见结果公示

从花都区发改局的回复看，“不符合政策红线”是地铁29号线不能入围广州地铁四期的最主要原因，具体是指哪一方面的政策，回复没有进一步说明，大概率指的是“52号文”：国务院办公厅2018年6月28日印发的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》国办发〔2018〕52号，意见提出要严格建设申报条件，拟建地铁初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上。不符合政策红线或许指的就是地铁29号线的预测客流强度达不到0.7万人次的硬性要求，所以不具备建设的基本条件。

广州地铁

地铁29号线对提升广州公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局都具有重要的作用，但非常遗憾不能入围广州地铁第四期建设规划。不过，四期不建，或许五期就会建，花都区发改局也明确表示：后续，我区将继续向市级争取，适时启动该线路（地铁29号线）规划建设。