2024年1月1日，比亚迪公布了2023年12月以及2023全年乘用车销量捷报，全年销售3024417辆，同比增长61.9％，新能源市场占有率遥遥领先，截至到23年12月底，比亚迪新能源车累销超630万辆！

302万辆到底意味着什么？这个数字让比亚迪在23年获得了中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军、世界新能源汽车市场销量冠军，成为了中国第一大汽车企业。

年销破300万，成为“不加定语的销量冠军”

“没有对比就没有伤害”，一汽-大众2023全年终端销量1910205辆（含大众品牌、奥迪品牌（含奥迪进口车）、捷达品牌），一汽丰田2023年度新车零售800018辆，其中电电动化车型销售仅有284983辆，长城汽车2023年全年新能源乘用车销售261546辆，这样对比下来，就知道比亚迪302万辆的成绩有多厉害了。

从2021年的年销74万辆，到2022年的年销186万辆，再到2023年的年销302万辆，比亚迪刷新了中国汽车市场销售记录，自大众1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销量冠军。

比亚迪每款车型都是爆款！

比亚迪王朝网秦家族年度累计销量482145辆，汉家族年度累计销量228383辆，唐家族年度累计销量137184辆，宋家族（宋PRO、宋L）年度累计销量215276辆，元家族年度累计销量428580万辆，全年累计销量1491568辆。

比亚迪海洋网海鸥23年12月单月销量50525辆，年度累计销量280217辆，海豚年度累计销量367419辆，海豹家族年度累计销量127323辆，驱逐舰05年度累计销量92008辆，护卫舰07年度累计销量69697辆，宋PLUS家族年度累计销量427071辆，2023款e2年度累计销量19132辆。

这样的销量成绩哪个车企看了都要羡慕，每款车型在其细分市场都是标杆，尤其是20万级的汉唐双旗舰车型，销量稳定持续增高。

比亚迪究竟有何“本事”？

在我看来，比亚迪有今天如此成绩靠的是高质量发展和技术为王。

比亚迪旗下三大品牌腾势、仰望、方程豹在今年都有着非常不错的成绩。其中，豪华品牌腾势汽车年度销量127840辆，腾势D9更是荣获MPV全市场年度销量冠军；高端品牌仰望旗下首款百万级车型仰望U8 12月份销量1593辆，成为百万级新能源SUV月度销量第一；专业个性化品牌方程豹首款车型豹5，上市首个完整月交付5086辆。

腾势、仰望、方程豹的成功更是证明了如今新能源汽车“技术为王”的道理。那么比亚迪的技术到底有多强？

首先要说的就是2021年初发布的超级混动DM-i技术，现在依旧处于领先地位，刀片电池（针刺不起火、不冒烟）的推出解决了用户担心的新能源车自燃问题。

再就是e平台3.0、DMO混动、云辇智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术、CTC电池底盘一体化技术、易四方平台等等都是比亚迪的核心技术。

302万辆只是起来，比亚迪的未来是“星辰大海”！

302万辆，让比亚迪正式超越铃木集团位列全球销量第九，但是距离丰田全球销量还有不少差距。不过，比亚迪是要成为一个全球性品牌的，最近这几年比亚迪在海外市场也加速了发展。比亚迪2023年全年出口超24万辆，同比增长334％，产品越来越受消费者喜爱，欧洲主流媒体也对比亚迪做了正面报道。

写在最后：

302万辆对比亚迪来说只是起点，因为比亚迪的崛起靠的就是领先同级的技术，“大浪淘沙”，新能源车企之间的竞争本质上就是技术对决，2024年新能源汽车市场的竞争还会更激烈，比亚迪还会带给我们什么样的惊喜呢？让我们拭目以待。