2024年7月17日，长安马自达旗下首款全新中型轿车EZ-6正式下线，作为长安马自达在中国市场本土化进程的重要一个环节，新车是马自达与长安联手打造的一款兼顾纯电和增程动力的新能源车型。

马自达EZ-6从亮相到正式下线，大概不到半年的时间，这台车是基于长安EPA平台打造，当然，了解马自达的用户应该知道，马自达对于悬挂自己LOGO的产品，还是会有深入的自定义，使其更符合马自达的调性与品牌腔调。

外观方面，马自达EZ-6有着马自达家族化标志性的设计元素，魂动设计理念依旧展现的淋漓尽致，更强的辨识度。因为提供纯电和增程两种动力，所以在进气部分，采用两种设计风格，纯电动车型采用封闭式进气，内部采用镀铬点缀，提升精致感；增程动力采用镂空式进气，能够保证增程机的进气需求。

另外，改车还采用了分体式大灯的设计，上方为LED日间行车灯，并融入马自达全新的家族灯语，提升辨识度，大灯位于进气罩两侧，并在大灯两侧融入羽毛样式的光源，官方称之为光之翼LED灯组，同时前LOGO也可实现发光，迎合科技感。

车身侧面，能够看出马自达EZ-6整体较为浑厚，更高的车尾和低趴的车头，营造出俯冲式的效果，更好的保证运动感。同时因为是新能源车型，有了电池组的加入，整车的底盘厚度还是有所增加的，但这台车的侧面依旧和其他马自达一样，有着接近后驱车的设计比例。此外，隐藏式门把手的加入也更好的提升了未来感。此外，马自达也善用一些元素进行点缀，比如车门的黑色装饰条、护板等，降低车身侧面的突兀感。

车尾部分，马自达EZ-6采用溜背式的设计，更短的尾部，配合小鸭尾的造型，凸显了尾部的层次感。尾灯依旧保持马自达家族风格，并实现贯穿式的设计，极具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。

内饰方面，马自达EZ-6采用简约科技的设计，14.6英寸的悬浮式中控屏幕，集成了多媒体、空调等操作，取消了传统的物理按键。双辐式多功能方向盘采用皮质包裹，搭配全液晶仪表，保证了内饰的豪华感。新车的车机采用了8155芯片，与自主品牌在硬件标准上实现了持平。此外，14扬声器索尼音响、64色氛围灯、前排零重力座椅等，都提升了整车的档次感。

动力方面，马自达EZ-6采用纯电和增程两种动力，纯电车型采用后置单电机，最大功率190kW，采用磷酸铁锂电池；增程车型采用1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率160kW。

马自达EZ-6作为长安汽车与马自达深度合作多年的旗舰轿车产品，新车融合马自达的设计、造车理念，同时融入中国本土化的元素，将马自达EZ-6推向一个全新的高度。随着马自达在全球市场的转型，未来马自达将进一步提升品牌定位，其产品在设计和用料上，更加豪华。有别于其他马自达产品，马自达EZ-6作为一款中国本土化车型，更懂用户需求，预计会有一个不错的市场前景。

生于长安EPA混动平台的马自达EZ-6，未来将面临比亚迪海豹等强有力的自主品牌产品，不过凭借马自达的品牌以及用户对于马自达的信赖，很有可能成为一款重磅产品，回想20年前马自达6进入中国，场景历历在目。