一位知名车评人说,理想通过提供金融优惠而非直接降价,可以避免给消费者留下品牌价值下降的印象,从而维护品牌形象。相比直接降价,提供金融方案是一种更为温和且有效的竞争手段。它能够吸引那些对价格敏感但又不愿意牺牲品质的消费者,同时减少了直接与竞争对手打价格战所带来的负面影响。
实施3年免息政策后,平均每辆车所需承担的资金成本约为1万元人民币左右。尽管这是一笔不小的开销,但从长远来看,相较于直接降价造成的损失如利润率下降、现金流紧张等,这种方式更有利于企业的财务健康。
对于一些资金实力较弱的小型企业来说,很难模仿这样的长期金融支持计划,因为银行可能不会给予它们同样的信贷条件。
通过当前提供的金融优惠政策积累了一定数量的订单之后,在未来产品更新换代时便有了更多的定价空间,便于调整策略以应对变化莫测的市场需求。
网友小叹2020:直营体系的优势,经销商要靠金融服务回血比较难办。网友自主品牌是崛起希望:免息才是特斯拉致胜法宝,5年免息提升销量绝对超过100%,各家虚心学就行了。网友亚飞之牙:能搞这种免息政策的车企一要血条厚,二是交付能力要特别强网友薛神的猫:这是战争,年底冲销量各家车企要刺刀见红了,寸土必争,现在压力给到问界了!