对于处在风雨中的哪吒汽车来说，2024年的12月，意味着寒冷的失温。
没钱支付供应链，哪吒汽车要么是被自己家的投资人、心快嘴快又毒舌的周鸿祎调教，要么是被市场规则调教，两者可能具其一，也可能先后而来。
方兴未艾的中国电车界，今年的第四季度，无疑是现实而残酷的。
一周内，已经连续发生三宗针对供应链的事件：
比亚迪强势发邮件，要求美国供应商降价10%，引来了对方的强烈反弹；
特斯拉高管适当跟进，数据“炫耀”供应链结款时间低于90天，优于九成中国同行。
年底这段时间，具有优势的主机厂，是逼宫供应链，摆傲娇姿态，年度会谈都在谈压价；
不具有优势的主机厂，因为车辆销售不行，逐渐丧失话语权，12月份都在“保供”，忙于应付各路上门要款的供应链神仙。
车厂企图借重供应链的资源，腾挪转换，为自己赢得空间。但因为谈判的筹码不强，谈判的过程和结果就不那么可控。
哪吒汽车的标的对手，是曾经的合作伙伴，电池大厂宁德时代。
一部电动车，1/3成本是电池和电控。
实力强的电车厂，自己研发做电池和电控；中流的电车，自己做电控，电池用宁德；实力再差的企业，电控和电池都用宁德，就沦落到为电池厂打工的地步了。
为期三天的谈判，哪吒汽车的高管几乎倾巢出动。包括CEO张勇、董事长方运舟、工程院院长张旭、营销总周江（协管山海事业部）。
谈判对家宁德时代，总裁周佳只是幕后坐镇，远程听汇报，出面斡旋的是创业元老、副董事长黄世霖。
口齿伶俐、思路也很清楚的张勇，发现自己在开玩笑的过程中都陷入两难。宁德等了一年，耐心耗尽。账期，已然拖不下去了；而哪吒用来支付的货款，没有。
张勇提出，需要更好的金融条件，展期6个月到一年，被宁德时代一口回绝，“能帮你到现在已经是刷面子了。你们（哪吒汽车）没有面子了。”
供应链就看销售数据。
哪吒汽车2024年销量目标为30万辆，其中国内20万辆、海外10万辆。截至9月末，哪吒汽车对外销售的数量仅占预期不到30%。
10月哪吒汽车国内零售销量为6002辆，同比下滑40.32%，出口仅为1206辆。
这种数据要宁德继续让着主机厂，口气未免托大。宁德高管称，换周鸿祎来谈判也不好使。
年底了，大家都要平账，就认钱。
哪吒汽车无奈之下，开放了八个仓库的积存车辆。哪吒GT成为牺牲的车型，用来抵消货款，恢复供应链的信任。
供应链要的是钱，不是车。业内人士称，供应链向下游去采购原材料，大家都是现款交割的，没有用车抵这一说。
车厂用车抵款只会证明自己不可信。
这次会谈没有披露双方下一步的举动。有分析称，哪吒汽车可能存在某种心态，因为自己欠宁德很多货款，以后也会继续拖欠下去。而宁德不得不一再帮自己延长账期，还不能放弃自己。
宁德时代的人针锋相对指出，哪吒最好不要有这种设想，“很危险”。
这句话点名了哪吒，也暗指其他可能正在打算加大拖欠和赖账的主机厂。
电池是好的。车卖不掉，和拖欠货款没有逻辑关系。
如果哪吒汽车地位继续下滑，不排除2025年，中国电车市场将增加一个类似威马汽车的案例。
凭本事借的钱，为什么要还？
现在还敢买这个车的人单子真肥
哪吒如果能成功，以后孙悟空唐僧猪八戒牛魔王必满街飞奔。设计的车标和名字是人能干出来的吗？
供应链上的厂家也得给自家开工资吧？！只供货不收钱，不成做慈善啦？！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
哪吒的车外观设计一般、续航里程一般、自动驾驶技术一般、智能座舱科技配置一般、价格也没有优势，看不出它的卖点在哪里
绘声绘色的造谣 我们一起给他推荐 500人传播就可以入刑
给哪吒提个建议，让宁德把电池拆回去就可以，大不了不用他家电池，改用南孚[抠鼻]
什么展期。说白了就是继续不付钱拖六个月
电车就是一个笑话
拿抓这个车的策划不行，定位不准，我感觉他们应该根据自己车的名字，造一个个性化强的，年轻人喜欢的车，至少颜值这块必须的好看，性能要强。要不然这个车企只有死！
哪吒已经倒闭了，
2025还会有一批PPT造车新势力倒下，就像以前的手机，乱七八糟什么品牌、山寨都有。几十万的国产车，优势就是冰箱沙发大彩电，电池基本用宁德时代。阿猫阿狗都来造车，汽车工业门槛就那么低?那些靠组装的，2025还会倒下一批
车都卖不出去，宁德时代把车拉回去干嘛?让它生锈吗？
哪吒新能源车本身下一个淘汰车企。2025年底之前。
哪吒估计也快了
恶性循环了，听到这个消息感觉快倒闭了，大家也不敢买这个车了。
威马短暂的辉煌，高合的一路高歌，哪吒的大闹龙宫，潮退后的裸奔
有没有“二郎神”汽车？
哪吒自己要有点骨气，用别家的电池，现在别以为电池行业多好
理想蔚来小鹏哪吒这4个造车新势力，一个都跑不掉。[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
骂宁 德时代吸 血鬼噻！学电 商水 军骂房 东！
哪吒 尾灯故障多
2015年开始大淘汰赛！比哪吒强的汽车估计都得死，何况哪吒这种小众品牌！等下倒闭吧！没有救了的！[裂开][裂开][裂开][裂开]
宁德时代把哪吒接管，成为第二个比亚迪好了
造谣的可以，举报
哪吒，这名字就不靠谱。小孩玩意
这个品牌的车，从最开始到现在都没有自己独特的特点，成为下一个威马，只是时间问题
蔚来也好不到哪里去，现在账上还有380亿，需要付款的就有320亿，付款了基本上确定没有钱了，现在他是最久的，压了300天的账期，我就问你服不服……
换个名字吧，小朋友车，
谁叫你要开发桥车的 还是桥跑款 学理想跟零跑不香吗？
名字很别扭
还不是比亚迪压榨整个中国产业链，明明能活得很好，又牺牲品牌价值，卷死中国同行
啥都能用上人民
哪吒吃了审美的亏！看看人家零跑外观空间内饰量大管饱上卖相啊！
降价，别倒下，少了一个竞争对手，其他车是要涨价了。
虽然便宜，但做工质量真的差
全国电车利润加起来没有特斯拉10%多[得瑟]
取的名字不行，理想，蔚来，问界这种取名明显比小鹏，哪吒好
只有小孩能取这样的名字！闹着玩一样你不玩完
营销太差了，小米一款车打败你几款车的销量
名字就已经输了一半
企业运营就是生存与成长，利润空间就是血液
电池是好电池车未必是好车
越是这样倒得越快，买车的人又没多少是傻子，万一买了你的车倒了售后都没地方做，砸手里卖都卖不掉，与其这样冒险干嘛不买别的国产车