广西交通基建持续发力，不仅是在高铁公路上取得许多成绩，而且在传统铁路建设上也迎来了好消息。

在广西这一条传统铁路的建设，你可能还不知道，那就是柳梧铁路。那么目前什么进度呢？一起来看看！

据官方信息了解，2024年12月17日，位于苍梧县岭脚镇辖区、全长2829米的柳梧铁路高棉隧道顺利贯通，也是柳梧铁路梧州段贯通的首座长度超两千米的隧道。

❶近日，柳梧铁路又一座隧道的建设迎来了好消息。

即12月21日，柳梧铁路紫荆瑶山隧道进口至斜井段顺利贯通，距离全隧道贯通仅剩余500余米。

而该紫荆瑶山隧道是柳梧铁路项目最长隧道，总长8888米，其中进口至斜井长4528米，为单洞双线隧道，属于长、大断面隧道，地质条件复杂，施工风险高，为I级风险隧道，是全线控制性工程之一。

可以说它的贯通，意味着项目进展又快一步，未来开通指日可待，持续攻克了许多建设难点。

据了解，截至12月，柳梧铁路隧道工程累计完成77.5%，路基工程累计完成76.3％，桥梁工程累计完成87.2%。

可以说这个进度有条不紊的进行着，按进程预计2026年通车运营，期待吧！

❷那么柳梧铁路基本的概况是什么？

据悉，柳梧铁路正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。

全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站，为国家I级双线客货共线铁路，设计时速160公里。估算总投资超330亿元。

相比现在的高铁时速350公里，柳梧铁路时速160公里，确实相对有点缓慢。

但是传统铁路的建设，意味着更加经济实惠，所以我们也期待它的建成。

因为该线路的运输组合是有动车，有客车和货车，所以它的速度是合理的。

❸柳梧铁路的建设意义重大：

一是柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。

届时柳梧铁路通车，将加强广西与珠三角这一区域的联系，助力交通、经济发展。

目前柳广铁路广东段被列为重点建设前期预备项目，没有明确的开工计划。

而广西段已经开工建设许久了，所以它的建设进度是明显加快的，相比广东段我们快速好多。

二是柳梧铁路建成后，不仅可以方便沿线市民往返两地之间，还可以缓解国铁区域内部分路段的紧张状况，缩短运输距离，降低运输成本，促进更多的经济贸易、沟通交流等。

所以也是期待着这条传统铁路建成吧，如果这条铁路经过你们家，也是一大基建福利呀！