2月7日（北京时间），中期改款保时捷Taycan正式亮相。此次发布的车型不仅在外观细节方面进行了调整，而且配置、底盘、动力方面也是此次升级的亮点，如拥有与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统，无论是响应速度还是舒适性都有了较大的提升。另外在续航方面，新车在WLTP工况下续航最高可达678公里。详情见下文。

● 新车特点：

　　中期改款的保时捷Taycan依旧是我们熟悉的样子，不过还是在细节上进行了升级，最为明显的是在车头部分，采用了全新样式的大灯组，同时新车大灯将采用HD Matrix（高清矩阵）技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，可以根据实时路况选择照明区域和照明亮度，例如夜间对向来车时，大灯能够关闭一部分LED像素来防止直射对方驾驶员的眼睛，这项技术能够显著提升夜间驾驶的安全性。而其远光灯的射程可超过600米。另外，新车前脸进气口造型也进行了调整，空气动力学效果更加出色。

　　侧面和尾部的造型并没有太大的改变，不过该车对轮圈样式进行了重新的设计，官方称全新的轮圈最高提升了40公里的续航（WLTP工况下）。值得一提的是，中期改款保时捷Taycan在轻量化方面也下足了功夫，无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理，因此整车质量减轻了15kg。

　　内饰可以说是此次新车的一个重头戏，但造型上与此前并无明显变化，更多体现在材质、功能等方面。具体来看，中期改款的Taycan将提供全新的双色内饰供消费者选择，内饰材质上针对车门增加车门软包材质。不仅如此，车内也提供无线充电等。

　　此外，新车针对车内仪表功能显示进行了重新设计，电子仪表可显示车辆当前充电功率、基础设施提供的最大供电功率等信息。车机功能方面，针对车机互联增加了Apple CarPlay+新功能。此外针对副驾显示屏，增加了隐私观影模式。

　　安全配置方面，中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。

　　针对底盘方面，此次该车最大的升级无疑是拥有与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统。从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架，可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。

　　此外，新车针对电机也进行了升级，据悉电机重量减少了10kg。动力参数方面，新款Taycan基础版车型最大功率300kW，0-100km/h加速时间4.8s，WLTP工况最高续航678km；新款Taycan Turbo S车型最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4s，WLTP工况最高续航630km。

　　关于车辆的电池方面，中期改款Taycan整车电池最大充电电流提升了20%，电池重量减少了9kg，总能量密度（高压电池）提升了13%。

『配图为欧标充电接口』

　　此次保时捷Taycan也加强在充电方面的体验，官方数据显示，其车辆峰值充电功率可达320kW，仅需18分钟即可从10%快充至80%。配合可靠的热管理系统，在低温环境中的充电时间缩短近一半。另外，保时捷还将提供一些定制化的充电功能，如显示充电站点的开放时间和充电详情等。即使驾驶员不在Taycan车内，凭借My Porsche应用程序也可实现行程规划，如通过App规划充电站点路线并发送至车辆上，并且根据驾驶员实际需求设定出发时间等。

全文总结：

　　自投产以来，保时捷已生产近150000辆Taycan。目前该车型的主要市场是美国、英国、德国和中国。此次全面升级的新款Taycan更多提升了“内在”实力，提供了更多人性化的配置功能，同时也针对续航里程、能效表现和充电性能大幅优化。未来随着该车进入国内市场，其本土化的一些适配又将如何？让我们拭目以待。关于新车的更多内容，小编将第一时间为您奉上！