随着国产新能源技术的进步以及经验的累积，除了在中低端市场已经站稳了脚跟，并且朝着更加高端以及智能化方向发展，同时也给传统的合资品牌带来了巨大的压力。毕竟目前在国内市场中，消费者对于新能源车型的接受度正在快速提升，反观燃油车市场份额被进一步压缩。不过对于像日系丰田这样的汽车品牌来说，有着充足的造车底蕴，在新能源赛道上依旧能够展现出很强的竞争力。
本期要聊的就是丰田旗下全新SUV车型—广汽丰田铂智3X，这是一款全新的纯电SUV车型，由丰田品牌与广汽集团深度融合之后推出紧凑级SUV车型，也被丰田寄予厚望。虽然新车目前还未正式上市，但凭借着丰田品牌的热度以及10-20万的亲民预售价格，还是在汽车圈引起了不小的轰动，当然了，按照汽车品牌新车价格预测，这台车未来正式上市以后在价格方面肯定还能给到我们一定的惊喜，所以性价比这块对于一台合资紧凑级SUV来说还是相当不错的。那么它能否从强手如林的紧凑级SUV市场中脱颖而出呢？本期我们就围绕这款车做全方位的解读和分析，为感兴趣的朋友做个参考。
外观上，广汽丰田铂智3X整体采用化繁为简的设计理念，将 “电味” 属性展现得更加透彻。前脸造型比较方正有力，配有密闭式进气格栅，搭配锐利的分体式大灯，科技美感十足。这种设计不仅符合当下纯电车型的流行趋势，还彰显出独特的个性，非常迎合时下年轻用户的审美诉求。
车身侧面，虽然整体造型算不上特别动感，但硬派 SUV 的 “方盒子” 设计，配合1875mm的车身宽度，还是营造出颇为大气的风格。此外还配有隐藏式门把手、黑色悬浮式车顶、黑色外后视镜以及双拼色的轮拱和侧裙设计，不仅提升了车辆的整体质感，还增添了一丝运动气息。
整个车尾也是时下非常流行的简约饱满的设计风格，贯穿式尾灯是一大亮点，并且还向两侧进一步延展，不仅从视觉上进一步拉伸了车尾的宽度，而且点亮之后颇具辨识度和科技感，与前脸呈现出相呼应的效果，使整车的设计语言更加统一。
进入车内，广汽丰田铂智3X的内饰设计给人一种简约而不失温馨的感觉。整体采用上深下浅的配色方案，搭配镀铬饰条点缀，营造出非常精致的氛围感。车内大面积采用软性材质，无论是中控台、车门内饰板还是扶手等部位，触感都十分柔软，提升了车内的整体质感，这种简约风格，既符合当下新能源车型的设计潮流，又能让用户在车内感受到轻松与舒适。
车内配备了8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，组成了双屏系统，科技感十足。全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，包括车速、电量、续航里程等重要数据一目了然。14.6 英寸的中控屏搭载了高通骁龙8155车机芯片，确保了车机运行以及操作的流畅度表现。UI界面设计简洁易懂，操作方便，无论是导航、多媒体播放还是车辆设置，都能轻松完成。同时，车机系统还支持OTA 升级 ，让车辆的功能能够与时俱进，不断满足用户的需求。此外铂智 3X 的语音交互系统表现出色，具备四音区识别、连续性语音识别以及可见即可说等功能。无论坐在车内哪个位置，乘客都能通过语音指令轻松控制车辆的各项功能，如调节空调温度、打开车窗、播放音乐等，极大地提升了驾驶和乘坐的便利性。在实际体验中，语音识别的准确率相当高，即使在嘈杂的环境下，也能准确理解用户的指令。
当然了，作为一台新能源SUV，那就不得不提智驾表现。这台车搭载的是以激光雷达为核心的高阶智驾系统。在硬件方面，拥有1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达 ，共计27个高规格感知元件，能够全方位、高精度地感知周围环境。此外还搭载了英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X 芯片，算力高达 254TOPS。如此强大的算力，就如同为车辆配备了一颗超级大脑，能够快速处理传感器收集到的海量数据，并迅速做出决策，确保车辆在各种复杂情况下都能做出准确、及时的反应。
基于这些硬件配备，新车所搭载的Momenta 5.0 端到端高阶智驾系统。通过一段式端到端大模型架构，将感知和规划两个模型整合一体，通过 AI 数据飞轮持续进行学习，实现了不依赖高清地图的 “类人驾驶”。在实际驾驶中，该系统能够像经验丰富的老司机一样，对路况进行准确判断，并做出合理的驾驶决策。此外还支持自动泊车功能，覆盖日常200多种自动泊车场景，无论是常见的水平车位、垂直车位，还是一些较为特殊的斜列式车位、断头路车位等，铂智 3X 都能轻松应对，且泊车成功率接近 100% 。在实际体验中，驾驶者只需将车辆停在合适的位置，启动自动泊车功能，车辆便会自动寻找合适的车位，并完成泊车操作，整个过程无需驾驶者过多干预，非常的轻松惬意。
空间方面，新车长宽高尺寸分别为4600×1875×1645mm，轴距达 2765mm。尽管定位为紧凑型 SUV，但整体尺寸在同级中还是比较有优势的，尤其是2765mm的越级轴距表现，为车内宽敞的驾乘空间奠定了基础。实测后排腿部空间可达984mm，对于身高176cm的体验者来说，有着超1拳的后排头部空间以及2拳多的腿部空间，非常宽敞，日常坐满3个人也不会拥挤。
车辆的后备厢容积也较为可观，常规状态下就能满足日常购物、家庭出行等需求。当需要搬运大件物品时，新车前后排座椅均可完全放倒，形成一个近乎纯平的空间，长度可达3米，如同一张舒适的 “双人床”，无论是外出旅行时休息，还是搬运大件家具，都能轻松应对。
此外，铂智 3X 还在车内设计了诸多贴心的储物空间。中控台下方设有开放式储物格，可放置手机、钱包等常用物品；车门板上的储物槽宽大且规整，能容纳多瓶矿泉水；前排座椅后方还配备了可折叠的小桌板，方便后排乘客放置物品或使用电子设备，为乘客提供了极大的便利。
座椅采用仿皮材质，填充物柔软且支撑性良好，长时间乘坐也不易感到疲劳。前排座椅支持电动调节，主驾驶座椅还具备位置记忆功能，为不同驾驶者提供了个性化的舒适体验。后排还配备了空调出风口、小桌板以及后排中央扶手，进一步提升了乘坐舒适性 。
动力部分，广汽丰田铂智3X全系提供204马力的前置单电机布局，最大功率为150千瓦。这样的动力表现相当于传统燃油车2.0T发动机的水平，对于一台主打家用属性的紧凑级SUV来说还是非常充裕的，而且也能给到用户一定的驾驶激情和乐趣。
续航方面，这台车提供了多种选择，以满足不同用户的需求。其搭载的磷酸铁锂电池容量分别为50.03kWh、58kWh和67.9kWh，对应的CLTC续航里程分别为430公里、520公里和610公里 。对于日常城市通勤代步还是也是很够用的，而且还支持快充和慢充两种模式，快充模式下，大约 30 分钟就能将电量从30%充至80%，大大节省了充电时间；慢充则可以使用家用充电桩，一般在夜间休息时进行充电，充满电大约需要6-8小时，第二天早上即可满电出发，十分方便。
笔者观点：
作为一台纯电紧凑级SUV，广汽丰田铂智3X的综合产品力表现还是很不错的，外观内饰设计主打简约时尚范，迎合时下主流年轻用户的审美诉求，加上合资身份，开出去也有面子。另外在家用车比较关心的空间舒适性、动力性能、续航以及快充等方面也有不错的表现，结合10万-20万之间的预售价格以及丰田大厂的技术背书，性价比还是很不错的。感兴趣的朋友不妨留意关注下，也可以前往线下实体店感受一下，相信会被它的产品力所吸引。关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区聊一聊吧！
