近年来，随着二胎三胎家庭数量的增多，不少消费者将购车目光聚焦到中大型MPV车型上，毕竟无论是乘坐舒适性还是装载能力，MPV车型相比普通轿车或者SUV车型都更具优势，尤其是新能源中大型MPV，还解决了传统MPV车型高油耗的难题，更加受到消费者的青睐。在20-30万价位区间中，不妨将瑞风RF8 PHEV纳入考量范围，瑞风RF8是一款好坐又好开的越级智电MPV，官方指导价20.99万起，采用插混动力系统，不仅动力强劲，而且燃油经济性表现出色。本期我们将以2024款 鸿蒙版 1.5T 150KM 旗舰型为例进行解读分析，看看它的实际产品力表现到底如何？

外观上，瑞风RF8 PHEV整体造型非常时尚大气，厚重的前脸配有大尺寸中网格栅设计，内部为粗壮的镀铬饰件点缀填充，加上四周还使用了大量的镀铬饰条包边处理，搭配大尺寸LED大灯组设计，看上去相当的霸气。另外车头上下区域均加入了贯穿式镀铬装饰条，进一步提升前脸的横向视觉宽度。

整个侧面线条非常修长舒展，车顶微微下溜，另外B柱到D柱部分均采用了隐藏式造型设计，加上后排配有隐私玻璃，悬浮式效果非常突出。锋利的双腰线造型加上车门上内凹式筋线设计，增加了侧面的力量感。此外侧窗上下沿边均加入了镀铬装饰条点缀，搭配18英寸低风阻铝合金轮毂，更显时尚运动气息。

尾部造型方正饱满，配有平直化的扰流板设计，并嵌入了长条形的高位刹车灯，点亮效果比较醒目。下方为粗壮的贯穿式尾灯组，内部光源比较精致，并且做了黑化处理，夜间点亮后颇具科技感和辨识度。此外在后挡风玻璃下沿以及车尾底部还加入了贯穿式镀铬饰条点缀修饰，整体视觉效果更加的时尚大气。

进入车内，瑞风RF8 PHEV整个内饰造型非常简洁时尚，中控台除了使用大面积的软性材质包覆以外，还通过撞色搭配以及贯穿式空调出风口设计，提升层次感和档次感。10.25英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸中控大屏组合错落分布，有效提升了内饰的科技感。此外还配有四幅式真皮多功能方向盘、水晶样式档杆，同时也保留了部分实体功能按键，日常使用更加的便捷。

车机部分，该车型搭载了HarmonyOS车载智能系统，车机运行以及日常操作流畅度表现令人满意，凭借这强大的生态互联，支持多终端设备的语音畅连通话、手机及车机应用的无缝流转、手机无线投屏的座舱互联的功能，支持上百款头部APP应用，后期还可通过OTA在线升级，常用常新。此外还配有华为瑞风语音助手，不仅响应速度快，还支持4音区声源定位、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，为用户带来更为智能化的交互体验。

尺寸方面，该车型长宽高尺寸分别为5215/1895/1830mm，轴距为3100mm，内部为2+2+3式7座布局（可选装6座版本）。得益于乘坐舱3580mm的纯平地台设计，第三排座椅座垫进深517mm，腿部空间达到1010mm，同时支持靠背角度可调节，真正实现了三排“平权”。此外三排座椅均配备独立长滑轨，日常无需使用第三排座椅时，可通过调节第三排滑轨位置提升后备箱的进深，将后备箱容积从700L扩展至2500L，满足日常大件行李物品的装载和搬运需求。

此外座椅配置也很丰富，主副驾以及第二排座椅均支持电动调节、加热以及通风功能，主驾座椅带有记忆功能，此外第二排还支持座椅按摩，并配有小桌板。前后排均配有扶手和杯架，后备厢配有12伏电源，日常使用更加的便捷。

动力上，该车型采用的是由1.5TGDI DHE+3DHT组成的插混系统，系统最大综合输出功率为310kw，最大综合扭矩为745N·m。零百加速仅需7.3秒，这台1.5TGDI DHE发动机热效率44.26%，可实现包括纯电、增程、智能、性能等三擎四模电驱模式，满足用户不同的场景使用需求。3挡DHT不仅能够带来更好的加速平顺性变现，还能进一步降低高速行驶时的油耗。

配备了容量为27.6kwh的零热扩散蜂窝电池组，配合双侧水冷的热管理系统，解决了电池包的安全问题。CLTC纯电续航为150km，综合续航达到了1150km，无论是应对日常城市通勤代步还是长途行驶，都能游刃有余。此外还支持快充以及3.3KW外放电功能，满足更多的使用场景需求。

经笔者试驾，这台车的整体动力表现还是非常充沛的，车辆起步主要依靠电驱动，非常丝滑且顺畅，没有动力拖拽的现象。虽然这是一台尺寸超5.2米的中大型MPV，但中后段的动力响应依旧还是比较充沛的，甚至急加速时还有一定的推背感，配合上比较线性的转向系统，日常在城市道路中行驶非常的轻松惬意。

3挡DHT变速器整体的平顺性表现还是不错的，日常即便是在拥堵的市区行驶，也没有明显的顿挫感，另外在高速行驶时，无论是发动机介入后的噪音控制，还是车辆的风躁以及路噪，控制的都是比较到位的，整体的行驶质感符合20多万价位中大型MPV该有的表现。

值得一提的是，瑞风RF8 PHEV底盘表现还是可圈可点的，它是由德国大众专家和英国米拉资深大师精心调校，车身侧倾控制提升7%、滤震性改善6.1%，操控精准度提升15.4%，并且最小转弯半径只有6.2m，日常开起来更加的灵活可控。

综合来看，瑞风RF8 PHEV的产品力表现还是可圈可点的，作为一款好开又好坐 越级智电MPV。整体外观造型时尚大气，符合主流审美诉求。此外在消费者比较关心的空间舒适性、座椅灵活性、智能座舱、动力、油耗、行驶质感等方面也有不俗的表现，结合20多万元的价位区间，能够满足用户“既要、又要、还要”的需求。如果你正在考虑买一台中大型插混动力MPV车型，不妨考虑一下！#瑞风RF8 好坐又好开 越级智电MPV