如今，新能源汽车市场早已进入到迅速腾飞的阶段。这些年内环保意识逐渐的增强，不少的消费者都愿意选择新能源汽车。例如增程式车型领域，会有明显的优势，这些车会通过一个小型的燃油发动机就能解决续航里程不足等问题，另外还能一直保持纯电动车所拥有的低成本优势，很快这类型的车得到消费者的普遍青睐，今天就为大家详细的评测一下市场指导价格为16.58万元的零跑C11 2024款 增程式 300尊享版。

外观有一个贯穿式的头灯设计，这种设计就能有效提升车辆的辨识度，开放式的进气格栅表面还会有点阵式镂空的处理，层次感十足。引擎盖的两侧还会有一个凸起的线条，让整款车都拥有硬朗的感觉。面积比较大的挡风玻璃具有一定倾斜度，可以和车身的整体全部融合在一起。无框车门可以保持车身线条的流畅性，在开关门时也比较有仪式感。隐藏式的门把手，车主只需要携带钥匙接近车辆就会自动的弹出，十分的便捷。车门下方会有一个折线的处理，让车身的侧面就会很有层次感。

尾部有一个贯穿式的尾灯设计，尾灯内部的线条和圆形在组合之后一旦点亮视觉效果很不错。底部是隐藏式的排气布局，看上去比较低调，车尾的顶部还有一个小型的扰流板。配备18英寸的铝合金轮毂造型时尚，和整车的风格彼此的匹配。车身的尺寸为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm。后备箱的容积是375升，后排的座椅可以按照比例放倒，后备箱最大可以扩展到840升，甚至可以容纳自行车。两侧轮拱处虽然有一个凸起，但是比较小，不会影响到储存的空间，后备箱还有一个12V的电源接口。

空调的使用方法很简单，支持语音控制以及中控屏的触摸。双辐式的方向盘设计可以支持手动上下以及前后调整。方向盘上还有多功能按键，可以有效控制多媒体系统以及语音助手。采用三个横屏的布局，有一个10.25英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，还有一个14.6英寸的中控屏。整体的科技感十足，同时也有较好的视觉效果。搭载高通骁龙8295芯片，能迅速的响应各种指令，让用户在使用时感觉到流畅。语音识别控制系统比较强大，可以针对多媒体系统进行语音控制，关键是语音识别的准确几率是非常高的。

前排座椅会有较大的调整范围，无论是腿部的空间以及头部的空间都比较充裕，例如体验者的身高已经达到1米80，但不会有局促感头部和腿部都会有将近两拳左右的距离。后排的腿部空间还是比较舒适的，可以直接选择斜躺，不会感觉到有压抑感。头部的空间也让人满意，大约还会有剩余两拳左右。车内有儿童安全座椅，安装方便快捷，在安装安全座椅之后后排还是会有剩余空间，不会影响到腿部空间。前排有一个15w的手机无线充电功能，除了无线充电之外，车内还有多个充电接口，前排有两个，后排也有两个。

1.5L 自然吸气发动机与后置单电机组成，发动机最大功率为70kW，电动机最大功率可达200kW，最大扭矩为360N·m，这样的搭配组合就可以带来强劲的性能，在城市道路上起步，没有顿挫感，速度有所提升，而且还比较平顺。在高速公路上行驶，如果需要加速，照样也有强劲的动力输出，官方百公里加速时间只有8.3秒。纯电续航里程为300km，综合续航里程为1210km，增程器可以有效加油发电驱动，能缓解里程的焦虑。WLTC馈电油耗仅为6.1L/100km，在同级别的车型中就可以有效体现燃油经济性的优势。车辆还支持快充，快充为0.5小时，慢充为3.8小时。

在测试整款车时发现车辆起步轻盈顺滑，踩油门时会有一种强烈的推背感，方向盘的手感灵活，在驾驶时并没有一种开大型车的笨重感。前双叉臂加上后多连杆式的悬挂组合，整体的调校都会偏向于舒适性，在经过减速带时，车内的乘客依然会觉得比较平稳。车尾的跟随性比较良好，在变道超车时也可以给驾驶员带来足够的信心，在高速过弯时也没有明显的侧倾。即便在寒冷的天气下，也无需担心制动力。通风盘式前后制动器，还有标配的制动力分配、刹车辅助等一系列系统在寒冷天气到来时也可以保障自动的性能，不过制动距离会有一些影响。

综合以上的评测，这款车无论是驾驶体验还是舒适性，都能满足大家对家用车的需求。在智能配置方面也会让人觉得很不错，如今这款车型的价格在16.58万元左右，还有多种福利，你会选择这样的一款车吗？