汽车行业的搅局者还是得看比亚迪，2024年开年连续王炸，从此以后不用再纠结选油还是选电。因为比亚迪的价格，已经让很多合资车乱了阵脚。

没有想到，2024春节刚结束，汽车行业就开始了新一轮的价格战，让还没有上市的小米汽车成为了全网调侃的对象。不过，要说惨，今年最不好受的还是合资品牌，因为比亚迪正在对各个价位的合资车发起冲击。从秦Plus DM-i的7.98万元到16.98万元的汉DM-i，20万元以内的汽车市场已经开始被国产品牌占领，那些傲慢的合资品牌影响力正逐步衰退。

比亚迪唐DMi

在3月之前，比亚迪先后推出了秦Plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版、唐DM-i荣耀版、汉家族荣耀版、宋Plus系列荣耀版车型，以电比油低的口号引发了圈内的价格战。但这还没结束，紧接着3月初，荣耀全家桶再添大将，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版正式上架，71Km领航型价格降至10.98万元起步，，基础配置都有加上超低的价格，又给了同级别合资燃油车一记重拳。

宋的价格

宋Pro荣耀版的冲击力并不比秦差，原本宋家族的销量就遥遥领先，如今降价后更是非常火爆，关键是价格低的同时配置也不低。比如全系标配直流快充和外放电、全系标配360全景影像、全系支持智能上下电和连续语音对话等，无论是燃油经济性、平顺性和智能化配置都要好于同级别的合资燃油车，真正的降维打击。

比亚迪宋Pro

顶配版的宋Pro DM-i荣耀版现在售价13.98万元，纯电续航110Km，配置很丰富。而同价位的合资燃油车，别说外围配置，就算是安全配置也都是能不要就不要，配置十分寒酸。而且，它们还需要缴纳购置税，油耗、用车体验也完全不是一个维度，这也是比亚迪宋能一直持续热销的原因。如今，荣耀版的到来只会让那些传统品牌进一步失去竞争力，让消费者用更低的预算选择更加超值的产品。

内饰

今年，比亚迪的战略就是电比油低，得益于自身完善的产业链，业内顶尖的垂直整合能力，比亚迪有足够的资本去和合资车企竞争。它的目标很明确，就是要用更低的价格、更高的配置和更好的体验去错位竞争，这样可以加速新能源汽车的发展。既然插电混动能做到比燃油车价格还低，那真的没有必要选择燃油车了，毕竟，用车感受完全是两个世界。

比亚迪

现在市场上，还有很多消费者比较信赖合资品牌和燃油车，所以这块市场依然很大。比亚迪推出荣耀版车型，也是为了推广新能源汽车的快速普及，可以说，在20万以下的市场，比亚迪基本是无敌的，至少目前来看，它有绝对的定价权。面对那些合资车，比亚迪必须得拿出自己的诚意，而价格和配置是消费者感受最明显的。宋Pro DM-i荣耀版的上市，标志着在十五万元以内的SUV市场，比亚迪将持续霸榜。

黑色版

最后还是想说，无论喜不喜欢比亚迪，都要和他说一声谢谢。不夸张的讲，比亚迪确实是凭一己之力把汽车市场带入了新的纪元，作为普通的消费者，支持厂家良性竞争，用产品去说话，市场会给大家答案的。