2023年的比亚迪，不仅完善了自己的品牌矩阵，在销量上也是遥遥领先。作为全球新能源汽车的领头羊，比亚迪一直追求技术和安全，但它现在也不仅限于国内市场，在海外市场也开始全面发力了。

在2月份，比亚迪官宣秦Plus DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版降价，7.98万元起售的价格刷爆了网络，给了汽车行业一些小震撼，其它车企纷纷跟进。而在2月25日，比亚迪在国内市场发布了一款重磅车型“仰望U9”。它凭借着行业领先的技术，塑造了一辆新能源汽车时代完全不同的超级跑车。不过，本月比亚迪的活动远不止这些。

仰望

在2月26日，比亚迪携旗下八款热门新能源汽车参加了2024年的日内瓦车展。值得关注的是，这次不仅仰望U8亮相，还有比亚迪的超级混动系统也开始发力海外市场了。现场展台就和国内一样，被围得水泄不通，人山人海。人们对于新技术、新的用车体验都很感兴趣，而比亚迪也借此机会大力宣传中国新能源汽车的魅力，同时也能加速自身全球市场的布局。

比亚迪展台

本次日内瓦车展，比亚迪首次在欧洲市场发布DM-i超级混动平台，其搭载该技术的首款车型就是SEAL U DM-i，对应的是国内的宋Plus DM-i。虽然已经发布三四年的时间，但DM-i是市场上成熟度最高、稳定性最好的插电混动系统。无论是燃油经济性还是平顺性，依旧是行业顶尖水平，而宋Plus也是国内销量非常好的车型，所以，选择把它推向欧洲市场，还是很合理的。

宋Plus

不过，展台最吸引眼球的还是仰望U8，比亚迪把目前自己已经量产且交付的最好的车型拿出来了，比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自介绍。这款车目前放眼整个行业，技术都是极其先进的，易四方四电机独立驱动、云辇P智能液压车身控制系统、应急浮水模式等等，一系列黑科技加持。作为比亚迪的门面担当，仰望如果能保证产量，未来在海外市场也有很大的发展机会。

仰望

此外，包括腾势D9和腾势N7也参加了此次日内瓦车展，到场的基本是比亚迪的代表车型，非常有竞争力。无论是插电混动还是纯电，比亚迪都是有相关技术和产品的，欧洲市场本身竞争压力就不如国内市场，比亚迪过去基本上属于是降维打击。助力全球能源绿色转型，只要产品能大规模铺开，比亚迪的这个目标实现起来并不是很困难。

展台

有技术、有资源、有渠道，也有产品，比亚迪今年在海外市场肯定会大有作为。现在，比亚迪定制的首艘滚装船已经运往欧洲，海外销量肯定会更进一步，从而让全球消费者享受到中国品牌新能源汽车带来的颠覆性体验。从落后到追赶再到超越，自主品牌终于找到了发展的机遇，在新能源汽车时代，大家都是同样的起跑线，只是，比亚迪相对来说是做的更好的那一个。

船

自主品牌车企的下一个目标就是布局海外市场，比亚迪利用新能源技术优势去弥补空白，这一步走得很好。接下来的每一天，汽车行业都会悄悄发生变化，相信未来一定是属于中国品牌的。