不断刷新行业记录，持续创造属于中国汽车品牌的销量神话，比亚迪第700万辆新能源汽车下线。对于整个行业来说，将进一步推动行业的转型升级。

现在的汽车市场热度最高的是新能源汽车，随着技术的不断迭代和用户口碑的积累，新能源汽车越来越被大众所接受，2024年度渗透率可能会达到新的高度。作为积极推动新能源汽车发展的企业之一，比亚迪扮演了极其重要的角色，它用自己的销量证明了发展新能源汽车战略是正确的，也是很有必要的。虽然现在它已经成为了行业领导者，但依然还在持续发力中。

仰望

近日，比亚迪汽车正式官宣旗下第700万辆新能源汽车下线的好消息，将中国汽车品牌的发展推向了新的高度。值得一提的是，在2021年5月份，比亚迪下线了第100万辆新能源汽车，而从100万辆至700万辆，比亚迪用了不到3年的时间就完成了。这说明，比亚迪在最近两年来迎来了飞速发展的黄金时期，也说明了大家对新能源汽车的认可度也在逐步提高。

下线

进入2024年后，比亚迪开始了“电比油低，荣耀出击”的策略，利用增配降价的方式对和子品牌展开全面竞争。从7.98万元的秦Plus到16.98万元的汉DM-i，在二十万以下的消费市场，比亚迪展示了强大的实力。荣耀版车型的上市，也促进了比亚迪700万辆车型的加速上市，国内汽车市场也正式进入了加速淘汰阶段。

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从0到1再到如今的700万，毫不夸张的说，比亚迪凭一己之力推动了汽车行业的转型，也是它改变了国内市场的风向。不过，很多人可能不理解，为何比亚迪的销量如此之高？其实，这与它的供应链密不可分。

能够支撑起比亚迪庞大销量的的前提就是它极其庞大的产业链。从动力电池原材料到整车三电核心技术，比亚迪都已经熟练掌握，同时也拥有行业最为完善的垂直整合能力。关键的核心部件自主可控，极大的提高了生产效率。这是比亚迪坚持了二十年打造了新能源技术优势，所以才能看到DM插电混动系统、易四方、云辇等核心技术的亮相。

产业链

还有很重要的一个点就是比亚迪的规模化已经形成，对成本的控制做到了极致，研发费用得到了均摊，这对于消费者是有利的。下到低端的海鸥、秦Plus，上到三十万的方程豹和百万豪车仰望U8，销量都非常出色，市场口碑也足够优秀。销量越多，规模化效应形成，成本得到有效控制，就能有定价权，让消费者买到更实惠的产品。

生产线

还有一个点就是渠道，比亚迪的渠道建设非常完善，全国各地都能见到比亚迪的服务门店，在售后、品牌保障方面也是遥遥领先的存在。有技术、有渠道、有品牌，比亚迪的新能源汽车能够被消费者所接受，这些都是原因。这700万辆还只是一个开始，新能源汽车还有很大的发展空间，接下来比亚迪在海外市场也会逐渐爆发。

量产车

此外，这次700万辆下线的车型是2024款的腾势N7，它将在4月1日正式上市，这款车以全新的姿态面向竞争激烈的国内市场，产品力还是很强的。