随着国内汽车市场格局的变化，很多人将注意力放在自主品牌上面，合资品牌似乎不再是车展绝对的主角。

确实，不少合资品牌面临创新力不足的困境，但我们也不能忽视仍然有一些充满活力的合资品牌，它们带来了非常出圈的产品，在这个你方唱罢我登场的舞台上，话题性和关注度丝毫不弱于自主品牌，现代汽车第五代胜达就是其中之一。

有着全球超570万车主背书，至今已更迭至第五代的胜达在本届成都车展迎来了上市，官方指导价19.58万-26.88万元，叠加官方“轻野万元抵扣款礼”和“轻野万元置换礼”，置换尊享价18.58万元起。

经典与从容

如今，汽车设计似乎走到了套路化、同质化的时代，但现代汽车依然是那股清流。第五代胜达采用独特的One Model方盒子造型，大胆打破城市SUV的传统设计思路，融入传统越野车特质，例如方正硬朗的整车线条，充满力量感的轮拱，尤其符合男性用户对越野车的想象。

国产品牌也推出了不少方盒子SUV，相比之下第五代胜达显得更加精致，会加入更多细节，例如结合了复古像素风格的前后大灯就很有意思，与当下千篇一律的“眯眯眼”设计形成鲜明对比，为渴望彰显个性的用户提供丰富的情绪价值。

此外，通过行业首创的隐藏式攀岩把手、可双向开闭的AAF主动进气格栅以及更大面积的下护板等，第五代胜达在保持低风阻的同时，更赋予了车辆超30万公里的耐久品质，实现了设计与功能的完美结合。

内饰方面，第五代胜达同样展现了其独到之处。这款车采用了NAPPA真皮座椅面料，不仅保证了乘坐的舒适性，更在视觉和触觉上提供了很奢华的体验。

车内顶棚及ABC柱的极细纤维麂皮绒材质包裹，手感柔软，而且透气防水。此外，12个BOSE环绕式音响的配备，支持F-OTA在线更新的体验，为驾乘者提供了身临其境的听觉盛宴。

越野露营两不误

户外和家用虽然是截然不同的场景，但并不意味着需求是对立的，例如空间就是两种场景共同的核心需求。第五代胜达定位是中大型SUV，车身长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距达到2815mm，旗舰级的空间为座位布局和储物空间提供了无限可能性。

现代汽车根植中美等对空间需求较大的市场，第五代胜达又是以这些市场为目标开发的产品，自然深谙消费者会把车用于什么场景，从而有针对性地提出解决方案。第五代胜达同时提供5、6、7座版本，是同级座椅布局最多的车型之一，这正是为了尽可能满足不同家庭、不同场景的空间需求。

电动尾门支持多段高度可调，最大打开角度超过90°，同时车门宽度达到1.275米，高度超达到800毫米，足够水平放置高尔夫球包大小的大型户外用品。将二、三排座椅放平后，第五代胜达的尾厢最大进深可达2.05米，容积最高可达2046升，能够容纳3台山地自行车或4个高尔夫球包，而且后备箱配备220V电源，可为冰箱、投影等电器供电，极大丰富了户外场景。

动力方面，当竞品仍在严格划分高低功率发动机，第五代胜达毫不吝啬地标配高功率2.0T+8AT高效动力组合，其中发动机最大马力247Ps、最大扭矩353Nm，性能达到同级领先水平，驱动这样一台不算小的中大型SUV毫无负重感。我们不能忽视现代汽车是一个非常擅长发动机技术的品牌，在各种黑科技加持下，第五代胜达性能领先同级的同时却可实现8.05L/100km的WLTC工况综合油耗，在性能和经济性之间取得完美的平衡。

同时，HTRAC全时四驱系统和高稳定性底盘的设计，使得第五代胜达在各种复杂路况下都能保持卓越的操控性能，无论是城市通勤还是户外探险，这款车都能轻松“拿捏”。在安全配置上，第五代胜达全车配备了22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个360°摄像头，1个170万像素的多功能摄像头，为L2+级驾驶辅助提供了坚实的保障。

写在最后

在经过十余年的高速发展之后，SUV已经遍布了大街小巷。经历了市场的膨胀与需求的演变后，SUV的同质化现象愈发严重，每一款新车都好像在重复着相似的剧本。

而这款全新一代现代胜达，在外观上独具特色，内饰方面科技感十足，最让人惊喜的是它超强的实用性。无论是日常通勤还是周末出游，它都能胜任。再加上这么有诚意的价格，第五代胜达确实有脱颖而出的潜质。

图|北京现代

文|豆豆

编辑|豆豆

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