对于咱们用户而言，哪些厂商的升级是有用的，能戳住咱们痛点的，哪些厂商升级是看起来有用的，实则不如不改的。我们就拿被喷的最惨的豪爵举个例子。每次隔壁的厂商都在换仪表，换刹车，换坐垫，升级外壳，各种各样看起来非常抓人的配置。

反观豪爵的升级，给人的印象除了换颜色就还是换颜色，偶尔换一些犄角旮旯的东西，甚至连板花都只是轻微的动一动。但是我们仔细想一想，这里面到底哪些升级，才能抓住咱们用户的痛点呢。

。咱们最常见的升级换仪表算是一个吧，好像所有造车的都爱在这个仪表上下功夫，但是咱们讲实话，从老式的指针换数字液晶仪表换成全彩仪表之后，它的灵敏度卡顿真的好用吗？当然这里不排除确实有些厂家他的仪表灵敏度是足够的，那换完之后确实有很大的提升，信息会更加全面，、

但是也确实存在很多全彩仪表极其卡顿，那个转速的延迟非常明显，开机先看一段动画，你要是流畅那确实是尽显高端，你说有的卡的像个PPT似的真没这个必要，屏幕舍不得用好的，太阳一打，是啥也看不见说实话，还不如以前的仪表呢。

看似有用实则没用的说完了，我们在看看拿不上台面但是真正有用的东西

就拿豪爵UHR举个例子，有人反映后挡泥板有点短，挡不住泥水，所以就改进了后挡泥板，又有人反映，每次用高压水冲冲水的时候会冲到坐垫底下冲湿坐桶，所以就加长了坐垫底下的下沿，这样洗车的时候坐桶就不会进水，又又人反应他的那个减震有一点过硬，那就把它调软一点，让他适当的舒适一点，又又又人反应手把过低，那就把他加高一点，

虽然和那些换仪表啊，换刹车，更换导流罩啊和这些东西看起来相比之下，豪爵的这个属实有点抠搜，，可能说出来大家都觉得有点好笑，但是大家会发现他的每一次升级都是咱们车友提出的需求。这一点是非常非常重要的，相信大家也骑过减震过硬或者过软的车，也骑过手把不舒服的车，也遇到过坐垫底下进水的车，也有过后背甩一身泥的，有的厂家及时更改，有的厂家给你换TFT液晶全彩

说到这里肯定就会有人说一看就是收豪爵钱了

接下来，我在说几个豪爵车商不会告诉你的缺点部分

比如说版画，对比其他厂家各种各样的风格，豪爵的版画确实是有点过于单调了，没什么风格可言，选择性不多，在比如说灯光，这个新升级的欧司朗光，他的照明效果只能说是有提升，但是绝对达不到优秀的水准，如果有跑夜路，或者是摩旅的选手，还得冒着被查的风险区装灯

能解决问题的升级才是好的升级，解决不了问题的，我只能认为在清库存，那屏幕前的各位彦祖，你们有过那些痛点，是被厂商给解决的呢，欢迎在评论区打出来，让大家参考参考