人工智能（AI）是今年最热门的话题之一。但在卡车运输领域，更具体地说是远程信息处理领域，人工智能究竟是一个流行词、一种过眼云烟，还是更有意义？人工智能到底是什么？一个没有生命的物体，比如一个摄像头，真的可以智能化吗？

Clarience Technologies 公司执行副总裁兼首席数字官纳达-吉杜（Nada Jiddou）解释说，人工智能的工作原理与人脑类似，可以帮助人们更快、甚至更准确地做出决策。

“我们大脑的工作原理是接收多感官数据，然后对数据进行处理、分类、翻译、存储和保留。然后再调用它来处理新信息，"她解释说。她解释说："根据之前存储的上下文数据，它可以做出未来的决定。人工智能的工作原理并没有什么不同。

过去，仪表盘摄像头中的传感器可能会检测到急刹车，并向安全管理人员发送通知。Teletrac Navman 公司全球产品管理和用户体验主管马扬克-夏尔马（Mayank Sharma）说，支持人工智能的摄像头可以判断急刹车事件是否必要，如果必要--比如司机被截住，别无选择，只能急刹车--它可以选择不通知安全经理。

“发生这种情况是因为你开得太快，还是其他驾驶员在你前面拦截？能够检测到这样的情况正是人工智能的优势所在，"夏尔马说。

面向驾驶员的摄像头也是如此。人工智能算法将能够根据驾驶员的反应或眨眼速度检测出驾驶员疲劳等因素。这样，它就能在车祸发生前警告疲劳驾驶员靠边休息。

“夏尔马说："很多供应商只是录制了一堆视频，然后客户就有责任去理解这些视频究竟告诉了他们什么，而没有人有时间去做这件事。“人工智能实际上可以帮助找出你想看到的更突出的视频片段。

这对车队经理或安全经理来说非常有用，因为他们发现自己被数据淹没，不知道该把有限的资源集中在哪里。

“夏尔马说："我们会在数据中发现异常或异常值。“因此，你不必担心收集到的每一条数据或每一段视频。过去，我们收集数据，然后将其归入某种报告。现在，我们可以在这些数据上运行人工智能算法，找出数据集中的异常值和异常点。

Jiddou 说，用最简单的话来说，人工智能就是 “真正地利用数据，使其变得有用，并能够将其应用于日常业务运营”。

拉哈特-亚西尔（Rahat Yasir）是艾萨克仪器公司（Isaac Instruments）的数据科学和人工智能/ML 总监。他解释说，人工智能是一个总括术语，包括机器学习、数据科学、计算机视觉和深度学习。“他解释说："人工智能是一种计算机程序，可以模拟类似人类的认知能力，如语言处理异常检测、语音识别或计算机视觉。

为了让人工智能对车队有用，它必须解决一个问题并有一个用例。“亚希尔说："如果没有使用案例来支持这个流行词，那么它就只是一个流行词。

Isaac Instruments 希望人工智能能够帮助改善驾驶员的生活，因为生活质量可以帮助解决一个非常现实的问题--努力寻找和留住高素质的驾驶员。“我们正在研究 TB 级的数据，试图找出其中的规律。我们正在研究的问题之一是，如何让司机的生活变得更好，"他解释说。“他解释说，"我们如何才能解决这些问题？

预测到达时间

Clarience Technologies 最近与一个车队合作，在 GPS 跟踪之外，利用人工智能更好地预测卡车到达时间。

“我们实际上可以预测资产到达某个地点的时间，"Jiddou 解释说。“我们与客户合作，实际验证了这些资产在特定时间点确实到达了该地点。我们对其进行了验证，准确率达到了 99%。

这甚至考虑到了天气等难以预测的因素，有了这些情报，车队就能更好地优化路线或计划定期维护。“今天，我们看到的大多数远程信息处理应用案例主要与路线优化有关，在某种程度上也与调度有关。我认为，随着时间的推移，随着这些车队开始变得更加成熟，他们会将收集到的这些数据用于位置数据之外的其他方面，并开始将更多的背景信息融入其中，从而能够更高效地运营业务。

例如，他们可以更好地预测任何特定资产的总运营成本，“这样，他们就能在资产加入车队的那一刻，就知道该资产在整个生命周期内将花费多少成本，”Jiddou 说。

车队将能够更好地管理其容量并计划维护活动。“我们还有很长的路要走，需要这些车队进行投资，但现在正是时候。技术正在发展，处理能力已经具备，价格也开始变得越来越便宜。

识别闲置时间

Isaac 的 Yasir 确定的另一个实际用例是检测可能导致车队损失的异常情况，例如设备闲置时间过长。也许在圣诞节期间，车队 30% 的拖拉机停放在路边是正常的，但在某一年，这个数字却猛增到 45%。人工智能将检测到异常情况，并提醒车队经理，以便在必要时采取行动。

“亚西尔说："这就是我们试图带来的数据价值。

早期采用人工智能的车队如果能将不同系统产生的智能和数据结合起来，就能获得最大的收益。这正是 Clarience 通过其 Fus1on 平台正在做的事情。

“车队目前面临的最大挑战之一就是系统分散，"Jiddou 说。“你进入一个租赁车队，他们有一个租赁管理解决方案，其中有一个检查解决方案，还有一个维护包。它们之间互不沟通。Fus1on 可以将所有这些系统整合在一起。

亚西尔指出，在远程信息处理系统中使用人工智能也意味着有义务负责任地使用这项技术。例如，任何人工智能算法都必须剔除性别、年龄或种族方面的内容，以便公平对待每个人。吉杜还补充说，车队对人工智能引擎生成的数据的信任程度应该有所限制。它最初并不总是完美的，必须经过验证。

“在一定程度上要相信它，“她说，”但一定要根据企业非常了解的东西来验证用例。”