在组成电动汽车的“三电系统”中，电驱一直扮演着一个重要的角色，关乎用户体验。广汽埃安一直以来都深耕电驱领域，不断引领行业向上向新。早在2023年广汽埃安就成立了锐湃动力科技有限公司，专注电驱制造行业。

　　8月23日，广汽埃安的夸克电驱2.0量产下线，可以说是效率天花板，该款电驱以非晶合金量产为核心，在电机效率，电机功率密度和电机转速三个项目拿下了全球之最。这不仅是广汽埃安的技术突破，同时也是中国新能源科技的技术突破。

　　直观来看，广汽埃安夸克2.0电驱可以将续航提升50km，据了解该款电驱将率先搭载到昊铂品牌系列车型。

　　电机效率，电机功率密度和电机转速是广汽埃安夸克2.0电驱的三大亮点。电机效率达98.5%，电机功率密度达13kW/kg，电机转速达3000rpm，三项数据均为世界第一。

　　夸克电驱2.0的98.5%电机效率已经接近物理极限100%的室温超导，并且率先实现量产。13kW/kg的电机功率密度是行业平均水平的两倍之多。高达3000rpm的电机转速更是让竞争对手望尘莫及。

　　以非晶合金量产为核心的夸克电驱2.0.除了是材料上的革命，同时也是能源效率的革命。即将搭载于昊铂品牌的新车型上，真正做到量产落地。传统的电驱技术在电机效率达到98%以后，已经接近物理极限，每提升0.1%都是技术的巨大飞跃。而夸克电驱2.0采用了“航母同款”的非晶合金，又被称为“液态金属”，作为目前最先进的软磁材料，非常易于磁化，并且厚度比传统硅钢片的材料厚度减薄90%，铁损大幅下降，从而将电机效率再度提升。

　　夸克电驱2.0在不加油箱电池组的前提下，续航增加150km，这不仅使得搭载该电驱的产品续航更有优势，还助力行业突破技术瓶颈，长远为国家双碳目标的实现做出贡献。除了续航更长，四驱的用户的性能更强，续航却能比肩两驱车型，实现性能与续航双向平衡。

　　广汽埃安实现全球首个非晶合金电驱的量产，让电驱产业链进化的同时，也可让中国品牌的中国技术闪耀全球。非晶软磁材料除了能在电驱领域“大展拳脚”，在航天航空、国防军工、无人机等多个高新技术领域都能助力能量转换效率的提升，有利于国家的节能减排工程，造福社会。

　　此次下线活动，朱美芳院士、余木火教授、姚可夫教授等业界权威专家到场见证，可见广汽埃安的夸克电驱2.0量产的意义非凡。我们也期待着搭载夸克电驱2.0的昊铂品牌车型早日上市发售，让科技成果真正落地，惠及千家万户。