比亚迪DMO架构作为方程豹8的核心技术之一，在提升动力表现方面发挥了至关重要的作用。这一架构源于比亚迪集团最新的DM5.0平台，并进行了多项创新和改进，以更好地满足越野和高性能驾驶的需求。

DMO架构采用了2.0T纵置发动机，与前200kW、后300kW的驱动电机相配合，共同构成了高效的混合动力系统。这一组合使得方程豹8的综合输出功率高达550kW，系统扭矩更是达到了760Nm，足以爆发出近750Ps的动力，从而实现了4.8秒的百公里加速时间。这样的动力表现，无论是对于越野穿越还是城市驾驶，都显得游刃有余。

除了强大的动力输出，DMO架构还通过精准的动力分配和快速的响应能力，进一步提升了方程豹8的驾驶体验。DMO搭载的电机旋变传感器拥有0.02度的采集精度，相较于传统轮速传感器7.5度的精度有300倍的提升。这使得电驱系统能够更精准地感知路况和车辆状态，从而作出更迅速、更准确的动力分配。此外，电驱的电机响应速度要比发动机快100倍，调整速度也快20倍，这使得方程豹8在各种复杂路况下都能保持出色的稳定性和操控性。

DMO架构还通过优化电池包和底盘设计，提升了方程豹8的续航能力和通过性。DMO专用双层电池包底部配备了高强度防护板，能够抗击底部球击，同时电池包还拥有较大的充放电功率和原地发电能力。此外，CTC电池底盘一体化技术的应用，不仅进一步保护了电池包，还增加了整车扭转刚度，降低了侧翻的风险。这些设计使得方程豹8在越野工况下能够保持更长的续航里程和更高的通过性。

比亚迪DMO架构通过优化动力系统、提升动力分配精度和响应速度、以及优化电池包和底盘设计等方面，显著提升了方程豹8的动力表现。这使得方程豹8在越野和城市驾驶中都能展现出出色的稳定性和操控性，为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。