10月29日，随着“160亿公里的执着为主题的BEIJING汽车新能源试验中心体验之旅”的开启，小编也被邀请参观了BEIJING汽车新能源试验中心。截止目前，BEIJING汽车旗下新能源车型已收获50万车主信赖，累计行驶总里程已超166亿公里，成功验证了其三电技术的可靠性。

这次走进BEIJING汽车新能源试验中心，让我看到了国内最先进、国际一流的试验中心。这里具备从模块到整车的验证体系，包括、电池、电机、电控、智能网联、轻量化、应用6大领域的试验能力；试验中心拥有88个实验室400余台试验设备，覆盖全车164类零部件4774余项验证项目、15大子系统407项系统级匹配验证试验、21个技术领域378项整车验证。在强大的试验验证下，将问题暴露在装车之前，有效减少车辆在投放使用后的故障率和续航偏差率。

日前《EV汽车续航偏差率评测白皮书》正式发布，其依据WLTP标准，模拟实用场景对纯电动车进行续航偏差率测试，BEIJING-EU5以3.2%的成绩位列榜单首位，成为实际续航里程最为接近其官方公布的NEDC工况续航里程的车型。

BEIJINGE-U5扎实的续航表现与成熟的三电技术密不可分。BEIJING汽车在电池、电机、电控等核心三电领域，积累了国内领先的技术成果和大量的数据验证。

BEIJING汽车自2012年起，每年都会对新车进行严苛的“三高”试验，整车要在高原、高温、高寒等极端路况下历经整车热管理、空调降温、制动性能、驾驶性能、充电、动力性、经济性、密封性7大测试项目，通过超百万公里的模拟测试后才能上市。

BEIJING汽车等车型采用宁德时代的高密度三元锂电池，具备能量密度高、电池重量轻等优势。电池组密封技术，达到IP68安全防护标准。匹配自主研发的BMS系统具备电池单体电压偏差自均衡功能，智能监控调节电池单体电压，对过充、过放、极端电压。IBTC智能仿生温控系统集成了远程控制、高效液冷、充电预热、行车加热以及驻车保温等多项黑科技。

这些完美的品质都是在严苛检验下取得的。BEIJING汽车电池在装车前需历经58项国家标准验证和106项企业标准验证，包括：过充、过放、短路、挤压、模拟碰撞、震动、火烧、密封、球击、挤压、托底等，以验证可靠性和稳定性。

BEIJING汽车通过EV-TEST试验认证，提升整车淋雨、涉水、泡水相关电安全测试项，其中车辆泡水为模拟暴雨积水后车辆泡水工况。

BEIJING汽车拥有完全自主知识产权的智能电控系统，实时监测着全车260个部件数据，从而实现智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控，为车辆带来超长续航、超强动力、整车性能更优。

MITS多点智慧三层电安全防护。通过实时检测电池电压、电流、温度、绝缘等状态，及时判断电池潜在危险，提前进行保护，确保电池安全，或通过及时预警提示，从而保证人员安全。BEIJING汽车采用高效永磁同步电机实现电机、减速器、PEU的高度集成，兼顾强劲动力和超长续航。

智能网联方面，车联网实验室拥有以太网络及5G网络开发及测试系统，具备从包含智能驾驶、智能驾舱、车联网测试等试验室，具备支撑开放式V2X互联平台的开发、智能网联研发相关的试验能力。

采用最小化性能测试系统Loadrunner，可以模拟10000名用户的请求，通过大量虚拟用户同时运行获取系统性能采集数据，及时验证和评估车联网系统在终端接入量、数据库平台、手机APP链路是否具备承受能力。

截止目前，总行驶里程超过166亿公里，相当于已绕地球赤道41万圈，从未发生过重大安全事故，充分验证了其三电技术实力和可靠品质。