冷战时代，美国与苏联在空军领域上演着你来我往的对位与压制竞争，为了压制F-15“鹰”，苏联设计了Su-27“侧卫”。

而为了拿回技术上的主动权，美国在冷战结束前夕拿出了属于自己的技术集大成之作F-22“猛禽”，得知此消息的苏联人也开始押宝自己的隐身战斗机，准备再与美国较量一番。

【F22战斗机】

然而，1991年12月，内外交困的苏联轰然解体，而其后继者们又纷纷面临自身的问题，无力继续苏联时代的战机开发，F-22“猛禽”突然“失去了对手”，成为了第五代战斗机中一枝独秀的存在。

由于长时间缺乏“对手”与自身的昂贵，导致其在长期的服役中，唯一的空战战果竟然只能是飘入美国的高空气球。

气球事件

直到新世纪，作为苏联解体后最大遗产继承者的俄罗斯才拿出了自己的“新一代隐身战斗机”Su-57“超级苏霍伊”（Супер-Сухим）。

苏57战斗机

但时过境迁，美国此时已停产F-22“猛禽”多年，最新的战斗机也已变成了F-35“闪电II”，以至于许多人提到Su-57时，第一时间会与之比较的是F-35“闪电II”。

F35战斗机

实际上，Su-57“超级苏霍伊”和F-35“闪电II”并不适合用于对比，它们的功能和任务定位并不相同甚至可以说是相去甚远，与Su-57“超级苏霍伊”定位最相近的飞机仍然是当年的对手——制空战斗机出身的F-22 “猛禽”。

但针对这两款五代机，网上却也一直有这F22对阵苏57，只是一边倒的屠杀，那这种说法真的正确吗？别急，我们一一来分析。

1、超机动

F-22“猛禽”无疑是美国在机动性方面最强的飞机，其动力由2台F-119-PW-100双转子小涵道比加力涡扇发动机提供，单台出力高达155千牛（双发总出力310千牛）。

F-119-PW-100涡扇发动机，自出生以来就是各国追赶的对象

早在80年代时，他们就为F-22设计了二元矢量喷口，以尽可能地在保证隐身性能的状态下提高机动性。

尽管只能在垂直面上改变发动机的推力矢量，但这对于一种设计于80年代的飞机而言，已经颇为先进，这种设计增加了飞机的可控性与机动性。

同时，为了保证隐身性能，其喷口还设计有额外的冷却襟翼，根据资料，这能使喷口的红外特征和雷达特征降低（尽管听着挺荒唐的，但至少美国人确实这么宣称），但也会降低二元矢量喷口的效能。

AL-41F-1S（有时也被称为117S发动机）

Su-57“超级苏霍伊”则在出力上略逊一筹，其动力则由2台AL-41F-1S发动机提供，单发出力约142千牛（双发总出力284千牛），尽管出力上比F-22“猛禽”要小。

但后发的优势让Su-57配备了相较于F-22更先进的多元推力矢量喷口，这能使其在中近距离的空战中有更加灵活的机动性。

2、隐身性能

实话来说，二者其实从未公布过自身在各角度下的雷达发射面积，在鱼龙混杂的公开资料中的数据可信度也普遍不高。

只能说，根据不同的资料来源，F-22 的雷达反射面积数据从0.0001㎡到0.3-0.4m²都有，而关于Su-57 的雷达反射面积，在不同的模拟测试中，从0.1㎡为0.5㎡的数据兼而有之。

在公开数据上来说，F-22可能更占优势，但并不能将结论确定下来。

雷达天线插满全身的Su-57

Su-57“超级苏霍伊”上的雷达则与F-22有所不同。

它配备的N-036“贝尔卡”综合雷达系统包括了一系列雷达，包括：N-036前视雷达系统（X波段）、N036B-1-01L和N036B-1-01B（X波段）侧视雷达系统以及位于机翼前缘的N036L-1-01（L波段）雷达系统，并额外配备了机尾雷达和其他索敌系统。

按照已公开的数据，N-036“贝尔卡”在面对敌人时可在400km处达成有效发现（注：按照苏/俄雷达的惯例推测，应该是面对雷达反射面积为2㎡的敌人）

图注：偶尔参与展示的AN/APG-77雷达，在尺寸上非常紧凑，成就了F-22减重的同时，也限制了未来的升级

而F-22“猛禽”作为一种2005年服役的战斗机，配备的是AN/APG-77有源相控阵雷达。这种当时最先进的雷达可以保证对雷达反射面积为1㎡的目标在最远225km的距离上发现并追踪。

尽管雷达、微电子产业一直是美军占据上风，但F-22“猛禽”由于其先发劣势，在其从首飞至今30年时间中，从未接受过雷达与火控系统的升级（不是美军不想升级，而是因为升级过于困难而放弃），而这又进一步制约了F-22的武备升级计划。

时至今日已经很难说F-22“猛禽”的雷达，能否相比于Su-57的N-036“贝尔卡”有什么优势。

F-22服役后，便再未能在雷达上进行任何升级

从以上三项综合而言，这些服役近20年的F-22“猛禽”与现在作为新锐的Su-57“超级苏霍伊”，很难谈得上有绝对的优势。

那么双方要是由实力相近的飞行员驾驶互相交手，会发生什么呢？其实很可能会非常值得期待。

F22与苏57

在F-22服役近20年后，俄罗斯才有一款与之匹敌的战斗机，本身对于F-22“猛禽”的一种认可

但现阶段这个问题对于大部分人来说，这其实是个完全取决于潜意识“希望谁赢”的问题，至于互联网上常见的认为Su-57“超级苏霍伊”与F-22“猛禽”对决，只会变成一边倒的屠杀则大可不必。

苏57无人僚机测试

毕竟，当双方的硬数据拉不开差距时，最大的变数只会是人——而人之过，又何尝能够怪罪于飞机呢？