近日，小鹏汽车的全新序列MONA M03上市，这款被小鹏品牌定义为掀背轿跑的车型，以11.98万元起售的价格进入了纯电轿车市场。按照现在汽车市场的竞争程度，MONA M03能不能如当初小鹏推出P7之时一炮而红？其实也都是一个大大的问号。

为什么小鹏品牌在拥有了P5之后，还要推出一款看起来差不多的MONA M03呢？而MONA M03与P5之间是否会变成“前后替代”的关系？虽说两者在外观尺寸和智驾配置上差距不少，但对于普通消费者来说，相似的两台车也的确会让不少人不知道选择哪个。

不能回避的是，现在小鹏P5的月销量已经不能满足品牌本身的要求，每月几百台的销量成绩也说明P5已经不再成为消费者购买车单中的备选。于是一台价格更为亲民、配置相对合理的全新车型就一定会出现，而个人认为，MONA M03约等于接替了P5在小鹏品牌家族当中的位置。

那么，MONA M03好看吗？

还是要感谢现在这个时代，毕竟在10年前我们想购买一台掀背式轿跑车型，至少要话费30万左右的价格，但现在呢？至少从MONA M03可以看出，消费者用12万不到就能够买到一款轿跑车型，电车流行的封闭前格栅、主动式进气等功能的设定以及0.194的风阻系数，让这台新车确实增色不少。

而从车身侧面到车尾，掀背式尾门上也有类似于鸭尾的设计，加上前后灯组的衬托，MONA M03还是有不少的运动感，而621L的储物空间，也会让消费者使用起来更为方便。

当然了，MONA M03的前大灯造型也与我们熟悉的一些品牌有所类似，但这个时代的设计这么“趋同”，好像怎么借鉴都不为过了。

MONA M03配置高吗？

不到12万元起售，MONA M03会不会是一个“毛坯房”？答案是不会的，就算在11.98万元起售的515长续航版本也配备了诸如双温区自动空调、电动尾门、人体工学座椅、15.6英寸中控屏、45W手机无线充电以及车道偏移、车道保持、变道预警等在内的12项主动安全功能，算上8155P车机芯片，入门版的MONA M03车型的配置水平并不低，基本可以满足咱们消费者日常的使用需求。

而11.98万元至15.58万云之间的差别，也基本停留在电池容量以及智能驾驶辅助能力上，这么看MONA M03的性价比在12万元级别的纯电轿车中还是有不小的竞争力，而也就是这台515长续航版本，也应当是MONA M03的预期销售主力车型。

MONA M03竞争对手是谁？

目前纯电或者新能源轿车市场，除去MONA M03登场之外，市场中还有埃安S、比亚迪秦、深蓝SL03等新能源车型可以选择。同时前段时间合资品牌们的油车也进行了大幅度的价格优惠调整，比如“不到9万元的速腾”以及日系品牌中的卡罗拉和轩逸。

如果不是对于纯电车型有执念的话，看来“低价入市”的MONA M03面临的压力还是不小，当然如果消费者喜欢更新的体验，那么MONA M03作为后来者还是值得我们考虑。

在发布会结束不久，小鹏汽车便发布了“上市52分钟大定10000台”的成绩海报。这样的成绩对于现在的小鹏来说绝对是一个好消息，但如何将这台拥有不错性价比的车型持续更好的热度，以至于让MONA M03会成为爆款，就需要市场和消费者用真金白银投票了。