3月14日，东风奕派eπ007正式上市，作为东风奕派品牌的首发战略车型，新车定位为中大型，在设计上也更加偏向于年轻化。3月14日也被称为“圆周率日”，新车选在这一天上市也刚好与品牌和车型中的“π”元素相呼应，代表着品牌理念“为客户创造无限不循环的未来出行可能”。

　　新车共推出了包括增程以及纯电动版两种动力形式共4款车型，官方售价分别为：15.96万元的200Pro增程版、16.66万元的530Pro版、17.96万元的620Pro版以及19.96万元的540四驱Max版。整体价格与此前开启大定时公布的售价相同。但此次官方还公布了膨胀礼、先享礼、选装礼等等多重权益，并且纯电版还有现金限时优惠30000元。

　　东风奕派是东风集团旗下的全新自主新能源汽车品牌，于2023年1月正式发布。品牌定位为“新世代智能电动车”，同时官方宣称致力于为用户提供“无限不循环”的未来出行体验。那么作为新品牌的首款车型，东风奕派eπ007不仅承载着塑造品牌形象和市场定位的任务，还对品牌未来发展和品牌认知度产生着重要影响，因此自然意义重大。

　　我们先来看看外观，新车采用了溜背的车身造型，车头为封闭式前格栅设计，搭配狭长犀利的分体式大灯，让我们一眼就能认出这是一台新能源车型。

　　车身侧面十分简约流畅，并没有传统意义的腰线，再搭配无框式车门营造出强烈的运动感。值得一提的是，新车还能够选装智能感应式电动剪刀门，自然造型更加个性、拉风。

　　车尾采用贯穿式尾灯设计，两侧主灯组点亮后造型犹如频谱图，提升了辨识度。另外，在顶配车型上，还配备了电动尾翼，不仅运动氛围拉满，还更具有科技感。

　　新车的长宽高尺寸分别为4880mm/1895mm/1460mm，轴距达到了2915mm，可以看出在拥有运动造型的外观基础上，内部空间同样也能有保障。

　　新车的车内配备了8.8英寸液晶仪表以及15.6英寸中控屏幕，这样的屏幕大小，在当下已然不足为奇，而新颖的点在于顶配车型的仪表能够进行翻转，带给驾驶员更强的仪式感。而硬件层面则搭载的是8155车机芯片，尽管官方宣称开放了38个服务模块。拥有123个接口，以及提供300+自定义场景，但放在当下，这个硬件水平只能说是中规中矩。

　　在动力方面，新车搭载的是马赫E动力系统，并且提供了增程版和纯电版两种动力形式。增程版搭载1.5L增程器，电机最大功率为160kW。纯电版车型的电机最大功率则分别为160kW、200kW以及400kW。

　　如今汽车行业都在经历着电动化和智能化的转型，而传统车企也都在寻求该如何应对，并在新技术领域不断探索。东风集团当然也是其中之一，旗下的东风风神很早就已经步入新能源领域。此外，东风集团还打造了主打高端市场的岚图，以及主攻小型纯电领域的汽车品牌东风纳米。

　　尽管如此，东风奕派依旧有着举足轻重的地位，在2023年上海车展的东风汽车发布会上，东风汽车宣布启动1258“e启”计划，以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌东风奕派也由此应运而生。

　　与东风集团其他品牌不同的是，东风奕派主打的是年轻市场，以东风奕派eπ007来看，无论从外观，还是内饰，我们甚至都不会第一时间就把它和东风联系到一起，这也很好的展现了东风在新领域中的不断探索的成果。

　　但是东风奕派究竟能否成功，还是一个问号。毕竟当下新能源赛道的对手不仅数量多，实力也都不俗。从定位和价格来看，东风奕派eπ007的对手就有银河E8、深蓝SL03和零跑C01，甚至和比亚迪汉也会有一定的价格重叠，

　　而以上几个对手都已经取得了还不错的成绩，银河E8在1月5日刚刚上市，但可以算是迎来了开门红，上市首月的销量就达到了3058台。另一面，深蓝SL03的月销量也基本在6000台左右。

　　由此可见，东风奕派eπ007的压力并不小，尽管官方宣布在1月18日开启预订后，15个小时下订数量就已经过万，但仍不能确定最终能不能转化成订单。所以东风奕派能否冲出重围，东风汽车能不能凭借它破圈成功，还要拿真正的成绩来说话，也让我们拭目以待。

文/Auto Aesthete