我觉得国产品牌的汽车在30万元以内的价格区间里，都能找到和合资品牌相较量的车型。

比如10万以内的长安逸动，吉利的第四代帝豪；15万元左右的长安CS75 PLUS，哈佛大狗，吉利星瑞、星越L；20多万元还有坦克300，领克03+，甚至30万往上还有红旗H9。这些车型都是在其对应价格区间有着较强竞争力的车型，不论是整车的隔音，乘坐的舒适程度，车内空间，外观内饰的设计和用料等，这些方面比同价位的合资车做得更好那都是基础操作。

在发动机变速箱上也是下了血本去研发并且也有了一战的实力，非要说点不足出来，我能直接说出来的就是在赛道内把车辆推到极限的时候，发动机和变速箱之间的匹配并不是那么聪明，但是这对于绝大多数买车的用户来说他们根本就不会把车开到赛道里。所以现在消费者买车的过车中都会把国产车考虑在内。

新能源车型那更不用说了，国产新能源品牌比亚迪以及一众造车新势力蔚来、小鹏、理想在新能源车型领域锤着除了特斯拉之外的合资品牌打！

看看宝马，奔驰，奥迪，大众推出的新能源车在国内的销售情况，可以说就是卖不动，宝马4S店内部每卖出一辆ix3就给销售7000元的提成奖励，同时销售终端相较于指导价的降价幅度也普遍达到了6-7万甚至可以更高，即便是这样的奖励和折扣刺激下每月的全国销量也不过千余辆，因为消费者有着明显更好的选择。30万多的新能源SUV有特斯拉的model Y，国产品牌有蔚来的ES6，有理想ONE，相比宝马都有着明显的优势。

为什么有的人不青睐国产汽车，因为萝卜青菜各有所爱！

每个人买车的需求是不同的。

有的人就是追求便宜实用，空间大，那这样的消费者大多数最后都会吉利，长安，哈佛，或是丰田，本田，雪佛兰，大众。这些品牌里有着大量车型是定位于这些消费者的。

有人追求的是好开，开起来自己爽，预算还充足，那就是阿尔法罗密欧，宝马330i，凯迪拉克CT4。这类车就是好开，动力充沛，还比一般家用车贵点，甚至后排空间就可以当作就是放包放行李用的。

还有一类占比很大的消费者，买车的需求就是为了面子和圈子，所以那些看似智商税的车一样卖到脱销加价，比如丰田的艾尔法，雷克萨斯的LX570、LM300h，奔驰的大G，还有一堆小毛病的路虎揽胜，这些都是百万以上的车，从车辆本身的硬件配置上来说根本就值这个价，但是它们就是可以满足他们的车主的社交需要。

在买车的过程中朋友也给过我推荐过不少别的车型，甚至当时在福特当销售的朋友把一辆蒙迪欧算到了落地15万8还换个大灯，也去试过吉利的星瑞，本田雅阁，别克君越，确实开起来的质感都很不错（雅阁的质感相比其他几款差点）

不过总体来说，国产车现在不仅在中国市场上站稳了脚跟，还开始源源不断地对外出口。

我国的汽车工业也将会继续蓬勃发展！