开车是必须要留车距的，老司机也不例外，有人说老司机开车不留车距，这是不了解老司机。
开车是分情况的，比如在高速上开车，法律规定了跟车距离。
一、高速公路上开车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
高速上开车，车距是与车速息息相关的，车速高，车距就大，车速低，车距就小，车距最少不小于50米，最大大于100米。
高速公路上开车
不管你是新手还是老司机，车距不是你想留多少就留多少的，首先要服从法律规定，这是安全的前提。
其次，在高速上开车，会面临各种各样的情况，导致车距达不到法律的规定。
比如有人插队超车，本来你与前车有50米的车距，但是旁边有车插队进来，导致你与前车的车距变成了25米，不及法律规定的一半。
此时老司机会怎么办？
很简单，先看后视镜，然后根据路况来刹车减速，如果后方没有车辆，刹车就踩重一点，与前车保持足够的车速，甚至恢复到50米以上也是有可能的。
高速上插队
如果后方有车，大概判断一下车距，如果离得远，踩刹车稍重，如果离得近，点刹就行，这么做的目的是减速，并且提醒后车注意。
因为你刹车减速了，所以你与前车的车距会大于25米，至于能大到多少距离，那就要看前后车的距离，如果你持续点刹减速，后车跟着你一起刹车减速，那么你与前车的距离恢复到50米是可以做到的。
如果车流量较大，或者后车没有跟着一起刹车减速，那么你即使与前车的车距只有25米，也不能继续刹车减速了，否则会发生事故。
只能保持一个稳定的车速，同时维持与前车的车距，这个车距哪怕是25米，只要你注意力集中，操作得当，是不会发生事故的。
高速上强行插队
对于老司机来说，高速上开车，最重要的是安全，其它的都是其次，老司机技术再好，也只能管住自己，不可能控制别人，别人要插队，改变你与前车的刹车距离，有时候是没办法的。
有些人看到有人准备插队，就会加速与前车减少车距，不让旁边的车插队，这种危险行为是不可取的，有个加速的劲，还不如让一让对方，先保证安全再说。
高速上也存在刀片插队的情况，有些新手开车，在安全车距不够的情况下，还要强行插队，这是拿生命做游戏，一旦发生意外，就是大事故。
高速车流量大时，车与车之间的距离只有二三十米的比比皆是，即使是这个车距，也一样有人插队，导致车距减半。
高速上的车距绝大多数时候达不到法律规定
这个时候看的就是技术，当有人强行插队时，老司机应该有预判，并且拉开与前车的距离，之后再与前车保持相同的车速行驶，学过物理的都知道，两车车速完全一样，相对于两车来说是静止的，那么两车之间的车距就是稳定的，这种状态最安全。
二、非高速公路的车距控制《中华人民共和国道路交通安全法》：第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
对于高速公路以外的道路，法律没有规定具体的车距数值是多少，只是说保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
非高速开车法律没有规定车距
意思就是：车距是灵活多变的，不管多少，当发生紧急情况时，应该一脚刹车就能控制事态，并且不与前车发生事故。
因为一旦发生追尾事故，基本上是后车的全责，理由就是没有保持安全车距。
城市中开车，同样要留有车距，不管是几米，都要跟车速挂钩，车速越高，车距越大，没有具体的数值，只需要根据经验来控制车距就行。
有些人开车，喜欢紧贴前车开车，当前车突然急刹时，后车往往来不及刹车，就会发生追尾事故，事实上，老司机不会做这种蠢事。
只要发生紧急情况时，能刹住车就行
老司机也会紧贴前车，但要看情况，正常行驶时，没必要紧贴前车，当老司机有意识地预判有车准备插队时，才会紧贴前车，即使紧贴前车，也有4~5米的车距，因为这个车距，别的车是插不进去队伍的。
如果没有车准备从旁边插队，老司机就会离前车远一点，留个五六米或者七八米的距离，有车插队才会紧贴，这是灵活多变的，如果一味只知道紧贴前车，总有一次会失手。
所以不要说老司机不喜欢留车距，不留车距的不叫老司机，开车过程中，更重要的还是预判，保持注意力集中，随时根据不同路况做出不同的驾驶操作。
