方程豹豹5是一款售价区间为23.98万至30.28万元的中型插电混动SUV。它采用方盒子造型，外观硬朗，轴距2800mm，具备宽敞的内部空间。动力方面，搭载1.5T发动机和前后双电机，百公里加速仅需4.8秒，同时具备智能驾驶辅助系统。下面让我们来具体了解一下这款SUV。
方程豹豹5采用了当前流行的“方盒子”造型，外观硬朗，充满力量感。车头设计上，前脸配备了矩阵式LED大灯，结合贯穿式灯带，营造出一种复古的视觉效果，前包围采用了厚实的护杠设计。车身尺寸方面，豹5长宽高分别为4890x1970x1920mm，轴距为2800mm，定位为中型SUV。这个尺寸使其具备较大的内部空间，同时兼顾了车辆的通过性。车侧线条平直，搭配黑色轮眉和车顶行李架，凸显了车辆的户外实用性。车辆后部采用外挂式备胎设计，搭配竖向尾灯组和侧开式尾门，进一步强化了整车的越野风格，车顶行李架动态载重可达50kg，适合放置露营装备或其他大型物品。
豹5的内部设计兼具科技感和豪华感，提供了塔漠米、日蚀蓝等多种内饰颜色可供选择。中控台配备了12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏和50英寸HUD抬头显示系统。中控屏幕内置了比亚迪DiLink智能系统，支持车联网、5G网络、面部识别和连续性语音识别等功能。车辆采用2+3的五座布局，前排座椅为Nappa真皮和翻毛皮拼接，并具备加热、通风、按摩等多项功能，后排座椅则支持加热和靠背角度调节。车顶的全景天窗为后排乘客提供了更好的视野和采光。后备厢方面，豹5的空间非常规整，后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱高度970mm，宽度1160mm，深度790mm，放倒座椅后深度可扩展至1700mm，满足用户在户外露营或长途旅行时对空间的需求。豹5全系标配FiPilot辅助驾驶系统，这套系统结合了车身感知硬件（8个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达），能够实现L2级的辅助驾驶功能，包括车道保持、主动刹车、并线辅助、DMS疲劳驾驶监测等功能。辅助驾驶的透明底盘功能，配合360°全景影像，帮助驾驶者在复杂地形上如积水或坑洼路面进行操控。车辆还提供全速自适应巡航、自动变道辅助、DOW开门预警和自动泊车功能。车内配备了50W无线手机充电功能，同时，车内还标配了110V、220V、230V的电源插座。
方程豹豹5搭载了一套插电式混合动力系统，由1.5T发动机与前后双电机组成。这套系统的总输出功率高达505kW，最大扭矩为760N·m，使其百公里加速时间仅需4.8秒，动力表现强劲。该车的插电混动系统不仅提供了出色的动力表现，还兼具出色的燃油经济性。它支持92号汽油，WLTC百公里综合油耗低至1.81L，亏电情况下的油耗为8.85L/100km。配备的31.8kWh磷酸铁锂电池支持快充，仅需0.27小时即可将电量从30%充至80%。纯电模式下，车辆的CLTC续航里程为125公里，而NEDC综合续航则达到1200公里。作为一款定位硬派越野的SUV，豹5配备了前后双叉臂式独立悬挂，并具备云撵-P系统，支持软硬+高低可调的悬挂系统。此外，豹5还支持坦克掉头、蠕行模式和带拖车行驶等功能，豹5的最小转弯半径仅为3.4米，在狭窄路段的掉头操作也变得更加轻松。
在对比方程豹豹5的竞品时，主要竞争车型包括长城坦克400 Hi4-T和深蓝G318。这三款车都属于硬派越野SUV，但在动力、舒适性和功能定位上有显著差异。方程豹豹5采用插电式混动系统，系统最大功率505kW，百公里加速4.8秒，百公里综合油耗为1.81L。而坦克400 Hi4-T则搭载2.0T发动机和前置单电机，系统功率为300kW，尽管动力稍逊于豹5，但它的越野能力依然强劲，该车的WLTC工况综合油耗为2.06L/100km。相比之下，深蓝G318虽然也具备一定的越野能力，但其设计更偏向城市驾驶，没有使用非承载车身和大梁，使得整车更轻盈，WLTC工况下的百公里油耗可以降到1.09L，适合日常通勤。在舒适性方面，深蓝G318表现出色，它配备了空气悬挂，提高了乘坐舒适度。相比之下，方程豹豹5更专注于越野配置，如透明底盘和蠕行模式等，虽然舒适性配置也不差，但更偏向于越野爱好者。而坦克400 Hi4-T在科技配置上并没有明显的优势，更强调其耐用性和越野性能。
方程豹豹5凭借硬派的外观设计、强劲的动力性能以及丰富的智能配置，成为一款兼具越野与城市驾驶能力的中型SUV。其合理的价格区间，使其在同类竞争车型中展现出较高的性价比。无论是对动力、越野性能有需求的用户，还是追求舒适性和科技配置的消费者，豹5都能提供多样化的选择，满足不同用户的用车需求。
