在国内SUV市场中，大众揽境和日产探陆都是备受关注的车型。两款车均是面向高端市场的中大型SUV，采用了四轮驱动和六座布局，既具备强劲的动力性能，又在舒适性和安全性上做出了充分考虑。然而，虽然两者在多个方面存在相似之处，但在配置和技术细节上仍有显著差异。本文将对2024款大众揽境380TSI四驱豪华佳境Pro众享款6座与2024款日产探陆380VC-TURBO四驱智驾版六座进行详细对比，帮助消费者更好地做出选择。

大众揽境搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力（162千瓦），最大扭矩350N·m。这样的动力配置能够提供平顺的加速性能，尤其是在中低速区间，动力响应灵敏，适合日常驾驶及高速巡航。大众揽境配备的是7速双离合变速箱。双离合变速箱因其换挡速度快、动力传递更为直接、响应更为迅速，能够提供更加平顺的驾驶体验。在日常驾驶中，7速双离合的优点尤为明显，尤其是在城市起步和高速超车时，动力响应几乎没有迟滞感。双离合的快速换挡能够保证发动机功率更为高效地输出，因此，尽管大众揽境的最大功率略低，但驾驶感受却相当出色，该车百公里加速时间约为9.2秒，尤其适合需要频繁加速和超车的城市高速环境。虽然其发动机的最大功率没有日产探陆高，但在实际驾驶中，换挡迅速的双离合系统弥补了功率上的差距。大众揽境配备了智能四轮驱动系统，能够根据路面状况自动调整前后轴的动力分配，确保车辆在不同路况下的稳定性与通过性。特别是在恶劣的天气条件和复杂的路面状况下，四驱系统可以显著提高车辆的牵引力和操控性，从而确保驾驶安全。根据官方数据，揽境的综合油耗约为8.65L/100km，表现中规中矩。

日产探陆同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，不过其最大功率为252马力（185千瓦），最大扭矩376N·m，输出数据上优于大众揽境。这样的动力配置在加速性能上提供了更为强劲的表现，特别是在高速超车和爬坡等情况下，车辆能够提供更多的动力储备。日产探陆搭载的是9速手自一体变速箱。变速箱的档位更多，有更多的档位选择，但9速手自一体变速箱的换挡响应没有双离合变速箱快速，尤其是在起步或急加速时，会出现一定的动力迟滞。日产探陆同样配备了四轮驱动系统，支持智能调节动力分配，以应对各种复杂的路况。在动力传递方面，日产探陆的四驱系统也表现不俗，在复杂地形和恶劣天气下，同样能够提供平顺性和稳定性。日产探陆的油耗表现则相对较高，综合油耗大约为8.96L/100km。尽管其发动机的功率较大，但由于9速变速箱的设定存在一定的动力传递损失，使得油耗略微上升。

大众揽境的外观设计延续了大众家族的豪华SUV风格，整体造型既显得稳重又充满动感。前脸部分采用了大众标志性的横向格栅设计，搭配锋利的LED大灯组，展现出一种现代感和力量感。车身侧面线条流畅，曲线优雅，尤其是大尺寸的车窗和C柱设计，赋予车辆更加精致的感觉。尾部的设计较为简洁，贯穿式尾灯配合粗犷的下包围，让整车在视觉上更加宽大和厚重。大众揽境的设计注重豪华与科技感的平衡，车身比例协调，风格偏向沉稳和大气。整体的外观设计充分体现了高端中大型SUV的气质，既能满足商务用途，也不乏家庭用车的舒适需求。大众揽境的车身尺寸为：5152x2002x1795mm，轴距为2980mm。大众揽境的车身尺寸相对较大，车长和车宽都处于同级别SUV中的中上水平。它在宽敞性和车内空间上表现优秀，尤其在后排空间和座椅布局上有着更为充裕的空间。此外，2980mm的轴距使得后排乘客的腿部空间非常充裕，为长途旅行提供了舒适的乘坐体验。高度方面，揽境的车高为1795mm，虽然相较于一些其他SUV稍高，但整体设计依然保持较好的车身比例，给人一种稳重大气的感觉。车身的长度和宽度，使其在高速公路行驶时的稳定性更强。

日产探陆则展现了一种更加运动化和硬朗的外观风格，特别是在前脸部分，探陆采用了大面积的V-Motion格栅设计，搭配锐利的LED大灯，整体造型比大众揽境更具动感。车身侧面设计以更加简洁直接为主，腰线较为硬朗，彰显了越野车的力量感。尾部采用了横向宽大的尾灯，增强了视觉的张力，同时下方的保险杠和防撞条设计增加了车辆的越野属性。总体而言，日产探陆的外观更加注重运动感和越野气质，展现了强烈的现代感和力量感。虽然其外观设计相比大众揽境更具动感，但整体上显得稍微粗犷一些，更适合喜欢越野和硬派设计的消费者。日产探陆的车身尺寸为：5130x1981x1767mm，轴距为2900mm。相比于大众揽境，日产探陆的略短于揽境，宽度也相对稍窄，但仍处于同级别SUV的标准范围内。虽然在尺寸上没有大众揽境那样突出，但车长和宽度依然提供了充足的车内空间，特别是对于前排和后排乘客来说，车内的宽敞感仍能得到很好的保证。然而，车高方面，日产探陆相较于大众揽境略低，这种低重心的设计使得其在操控上会表现得更为灵活，尤其在一些运动驾驶中，较低的车身高度能有效降低重心，提高车辆的操控性和稳定性。虽然车身较低，但依然提供了很好的车内空间，尤其是在后排腿部和头部空间的布局上也能提供不错的舒适性。

大众揽境的内饰设计秉承了大众一贯的简约大气风格，同时充满科技感和豪华感。中控台布局规整，线条简洁，采用大量的高级软性材质覆盖，触感舒适，细节处理精致。内饰配色以深色调为主，搭配亮面装饰条，既显稳重大气，又不失豪华格调。车内还配有氛围灯系统，支持30种颜色调节，能够在夜晚营造出温馨或时尚的车内氛围。大众揽境配备了10.25英寸的全液晶数字仪表盘，界面清晰，信息显示直观，可根据驾驶需求调整显示内容。同时，搭载了12英寸的中控触摸屏，屏幕分辨率高，操作流畅。该中控屏支持CarPlay和CarLife手机映射，以及多媒体娱乐、导航等功能，还集成了智能语音控制，便于驾驶员在行驶过程中操作。在数字化体验方面，大众揽境的屏幕布局简洁而不失科技感，与车内的整体风格相辅相成。该车配备了仿皮材质的六座布局，前排座椅支持电动调节，主驾驶座椅具有记忆功能，便于多名驾驶员切换使用。第二排座椅为独立设计，支持调节，乘坐空间宽敞，腿部活动空间充足。第三排座椅虽然没有前两排宽敞，但对于中型乘客仍然足够舒适，且支持比例放倒，提供更多的后备厢空间调整可能。大众揽境配备了三区独立自动空调系统，能够根据前排和后排乘客的需求分别调节温度，且后排区域也配备了独立的空调出风口。此外，揽境还具备空气净化功能，对车内空气质量进行实时监控，尤其在雾霾天气或高速长途驾驶时，能够为车内人员提供更加清新健康的呼吸环境。大众揽境还配备了全景天窗，带电动遮阳帘，视野开阔，增强了车内的采光性和通透感。无线充电功能：前排支持15W无线手机充电，提升便利性。音响配备8扬声器的音响系统，音质表现非常出色，提供沉浸式的听觉享受。

日产探陆的内饰更注重现代感与实用性。中控台设计偏向驾驶员一侧，线条硬朗，显得非常利落和运动化。用料方面，日产探陆也采用了软性材质和皮质包裹，在细节的处理和触感上较为出色。日产探陆同样配备了12.3英寸的数字仪表盘，支持多种显示模式切换，界面的精致感和交互流畅性同样出色。中控屏为12.3英寸，功能性与分辨率表现不错，内置Nissan Connect超智联车载智能系统，功能性齐全，操作流畅。探陆也支持CarPlay和语音控制功能，在语音识别的智能化程度上较为出色，支持分区识别和连续性语音识别。探陆的座椅为真皮材质，前排座椅支持电动调节，并配备座椅加热功能。第二排座椅为独立设计，提供较好的包裹性与支撑性，调节范围也较为灵活，第三排空间的舒适性同样出色，但是在长途驾驶中，可能会对身高较高的乘客造成一定局限。探陆也配备了三区自动空调系统，支持前排和后排独立温度调节，空调的控温能力较为出色。

大众揽境配备了L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、车道偏离预警、前碰撞预警以及自动紧急刹车。此外，盲点监测、并线辅助和后方交通警报系统进一步提升了驾驶员在城市复杂路况中的安全感。亮点配置还包括智能远光灯控制和交通标识识别，能够根据实际路况调整灯光并提醒驾驶员注意道路标志，尤其适合夜间和高速驾驶。大众揽境还配备了360度全景影像和自动泊车系统，这些功能在城市狭窄路况和停车场中尤为实用，能够帮助驾驶员快速、安全地完成停车操作。在被动安全方面，大众揽境配备了前排双气囊、前后排侧气囊、贯穿前后排的窗帘式气囊以及驾驶员膝部气囊，提供了全方位的碰撞防护。同时，标配电子稳定控制系统和胎压监测系统，进一步提高了车辆在行驶中的安全性。日产探陆也配备了L2级辅助驾驶功能，如车道偏离警告、自适应巡航控制和自动紧急刹车，同时具备盲点监测和后方碰撞预警功能。日产探陆虽然也配备了360度全景影像，但未搭载自动泊车系统，这对不擅长泊车的驾驶者来说可能稍显不便。被动安全配置方面，包括前排双气囊、侧气囊和窗帘式气囊，但未配备驾驶员膝部气囊，配备了副驾驶膝部气囊。胎压监测系统和电子稳定系统也是标配，能够有效避免因轮胎异常或车辆失控导致的危险情况。

综合来看，2024款大众揽境380TSI四驱豪华佳境Pro众享款6座凭借其更大尺寸的车身、更豪华的内饰配置以及更加丰富的安全配置，展现了它在中大型SUV市场中的强大竞争力。尤其在车辆的舒适性、安全性以及驾驶体验方面，大众揽境更具优势，能够提供更加平衡和高品质的用车体验。虽然2024款日产探陆380VC-TURBO四驱智驾版六座在动力和车身尺寸上表现优秀，但在内饰的豪华感、科技配置以及安全细节上不及大众揽境。对于注重舒适性和高配置的消费者而言，大众揽境是更为值得选择的车型。