真没想到日产这回玩这么大，劲客从20万直接砍到6万多，这跌幅比A股都猛。作为一名老工程师，我得给大家扒一扒这车到底值不值。
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硬货解析
日产劲客搭载的这台HR15DE发动机，我在日产当工程师时就参与过开发。
这1.5L自然吸气发动机看着平平无奇，但真有两把刷子：- 双连续可变气门正时 - 镜面气缸壁处理工艺 - 轻量化曲轴设计
这些技术让它在节油性上相当出色。根据第三方测试机构数据，百公里综合油耗只要5.2L，比很多小排量三缸都省油。
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横向PK
拿它跟本田缤智和广汽本田凌派比比：
缤智优势：- 1.5T动力更强劲 - 空间利用率高 - Honda品牌溢价
凌派优势：- 本田品质保证 - 内饰更精致 - 二手保值率高
不过价格一对比，老兄弟们都懂了。
缤智入门12.78万，凌派11.98万起。劲客现在6万多就能开回家，性价比简直爆表。
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实车体验
上周我专门找了台劲客试驾。底盘调校偏舒适，避震器阻尼适中，过减速带不会有那种“咣当“声。
高速巡航也挺稳，风噪控制得不错。
一位开了3年劲客的老车主跟我说：“这车最大优点就是省心，保养便宜，该有的配置都有，性价比没话说。“
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市场解读
日产这波降价背后有几个原因：
新能源车冲击传统燃油车市场
日产全球战略调整，清库存促销
国产品牌崛起，合资品牌压力大
按我这20年汽车圈经验来看，这价位能买到一台合资品牌小型SUV，绝对是捡便宜的好时候。
有人说便宜没好货，但劲客这车还真不是那么回事。
它用的这台发动机和变速箱组合，可靠性没得说。我认识的几个维修站老师傅都说，这车进厂率低得很。
不过也得提醒各位，劲客确实有短板：- 内饰设计有点过时 - 多媒体系统反应慢 - 后备箱容积一般
但是，6万多能买到这么一台合资SUV，还要啥自行车？要我说，这波属于日产不讲武德，整个清仓大甩卖，对消费者来说真是占便宜的好机会。
只要是变速箱最容易坏了[呲牙笑]
劲客20元？日元还差不多。
傻逼！劲客什么时候卖过20万！？脑袋进水了？
六万开回家，贷款是不是还有几万
便宜无好货是对的，但这些车主要是以前卖太贵了，现在降价是回归正常。
劲客没印象！小编你真会深挖啊！再说了这货20万？你买吗？小编
1.5的发动机，差评
保值高？[得瑟]
不买日本车
举报小编吧，劲客最高的时候也没卖20万