大众的中型SUV不仅有途观L，还有探岳，这款车型凭借时尚大气的外观、丰富的配置、宽敞的空间，成为了持续多年畅销的大众SUV，面对价格战的竞争，为了保住销量大众的这款中型SUV给出了“骨折价”，并且在2024年做到了比皇冠陆放高得多的销量，与途观L一起成为了大众在中型SUV界的销量支柱。
根据2024年前11个月的销量来看，探岳的销量超过了140000辆，做到了与途观L旗鼓相当，其中入门版指导价20.49万，顶配25.99万，价格不算低，那么在新能源SUV销量越来越高的当下，探岳这款大众纯燃油车凭什么能够做到如此出色的销量成绩？下面咱们就连深度解析一番。
探岳的外观拥有大众SUV的传统魅力，稳重大气的外观设计是很多国人都非常喜欢探岳的原因之一，而2024款探岳前脸不仅延续了大众一贯的大气感，同时在大灯以及前包围的造型上融入了更多新元素，使得前脸给人一种更加年轻化的运动气息，车身侧面有着非常简约的线条，搭配多辐式轮圈，看起来不容易产生审美疲劳。
探岳的车身尺寸为4593*1860*1665mm，轴距2731mm，按理说这样的车身尺寸在中型SUV里智能算是垫底的水平，至少与皇冠陆放这样的同级相比，在车身长度上完全不占优势，可是探岳用不到4.6米的车身长度，带来了同级一流的后排空间，后排腿部空间两拳以上，头顶上方还有全景天窗，宽敞的空间让人心里总是特别舒畅。
配置方面，即便是最便宜的入门版车型，也搭载了L2辅助驾驶和全速自适应巡航，即保证了驾驶感受又提升了安全性，而且当每这两项配置打开的时候，我发现通常油耗会比自己开还要低不少，这两项配置无论是对于城市驾驶还是长途旅行都非常实用。
探岳的动力系统虽然没有混动技术，但1.5T车型的燃油经济性也非常高，WLTC百公里综合油耗6.7L，2.0T的四驱顶配车型也才7.96L，综合用车成本不算高，要知道这里所说的综合成本不仅包括油耗，更是包括购车成本，在有些地区可以在指导价的基础上便宜8万多，也就是说入门版车型优惠后才12万多。
虽然探岳不完美，例如车身长度在中型SUV界显得非常一般，远不如皇冠陆放，车机系统相比新能源车型也略显平庸，开起来安静程度也不如新能源SUV，不过它的优点也很明显，一下能便宜七八万，光凭这一点就足以值回票价了，也难怪在去年几乎每个月都会有超过10000位车主选择它。
