一、

非著名中国越野车极石01的突然上市，引起网络上小范围论战。有人以为它是赤裸裸地抄袭路虎卫士。在微博上，某汽车大V义愤填膺地表示拒绝报道这样的产品。

有网友马上指责其双标。仰望U8，方成豹豹5，即将发布的新BJ40，哈弗猛龙，都有模仿路虎卫士的元素，汽车大V不说，偏偏拿01说事，这是“拿钱和不拿钱”的区别。

这让我想起十几年前的那场关于中国汽车设计抄袭的论战。

不过，和现在这场车评人之间的论战不同，之前的论战，发生在车评人和车企之间。你说我抄袭，我说我借鉴。但没人偏向车企。众泰也好，双环也好，陆风也好，抄了就是抄了，人家车企没肯定，也没否认。

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抄袭借鉴名车的车型设计是中国汽车发展的必由之路吗？

这个延伸出来的主题，结论似乎是肯定的。经历二十年发展，有些中国车企从借鉴走向成功，开始了原创生涯。也有些中国车企因抄袭走向没落，走向破产。尚存的那一丝丝的质疑的声音因坦克300的热销戛然而止。

现在，如果我说坦克300的外形抄袭借鉴了福特烈马，不用车企出面，恐怕已经被车评人批得体无完肤了。因为在大家心目中，坦克300是非常成功的中国越野车。

年销10万辆的事实也证明了，中国人，需要，这样的，越野车。

二、

如果说Jeep定义了越野车，那么路虎卫士定义了豪华越野车。而它们，终将被它的效仿（借鉴）者中国越野车打败并替代。

2022年，Jeep牧马人wrangler全球销量20.7万。而仅在国内销售的长城坦克300销售10.6万辆，加上牧马人的对手福特的烈马Bronco的销量，已经超过了Jeep牧马人。烈马Bronco的销量有了两倍的增长。说明了啥？长城有战略眼光。

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有意思的是，长城坦克300在国内的主要竞争对手也是Jeep牧马人wrangler。坦克300凭借时尚的造型、强大的性能，更高的配置，19.98万起步的价格，打得牧马人无还手之力，是不争的事实。

所以，我们可以看到，2023年下半年，大大小小形形色色的中国越野车粉墨登场，不管号称硬派或轻越野，都是以和卫士等国外品牌越野车相似的外形和更加低廉的价格迎来关注的目光。

网络上充斥着方程豹、新BJ40，捷途旅行者、哈弗H5、哈弗猛龙等等中国越野车的声音，不出意外的话，这些车也将出现在成都车展。各种热推的静态评测和动态试驾图文和视频用着同样的文案。没有拿牧马人说事的。

因为在大家心目中，只有路虎卫士是豪华越野车。

豪华越野车要外形方正，野性十足，有着时尚的复古造型。

中国人，需要，一辆，豪华的越野车。

是的，理解这一点，你就可以理解，卖了一二十年的北汽集团BJ40，和牧马人在中国的处境一样，月销千台，不及晚辈坦克300的一成。尽管BJ40改了好几改，它依然和jeep长得很像。即便有出色的性能和越野车的特型也并不见得受消费者待见。它需要改变。

据说，即将在成都车展亮相的BJ40=卫士+烈马，不知道实车会如何时尚+豪华，但我还是得说，看这外形，北京汽车开窍了。

同样，比亚迪方程豹豹5，也证明了，再好的新能源技术，也比不过外形的担当。比亚迪在外形借鉴这个领域有很多的成功经验。

即便最新的丰田陆巡和普拉多，它们复古的外观也在向卫士致敬。

中国越野车不缺硬派四驱越野技术，也不缺各种发达的车机配置，缺的是一个时尚的越野车的脸，缺的是一张豪华越野车的皮。

嗯，中国的汽车消费者是要脸的。

中国车企也要脸。

看看成都车展上的这些车型，中国车企已经醒悟过来了。

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