昨天,奇瑞将之前的概念车捷途TX或者叫T-1正式命名为捷途旅行者。根据其官方稿件,捷途旅行者是一款“硬派越野车型”。
官图
从虎里虎气的外形看,这硬邦邦的外形真不输坦克300。奇瑞路虎合作造车那么多年,有虎气也正常。仁者见仁智者见智,我就不多说了。
我想说的是,仅仅根据现场透露出来的信息,我无法判断这是一款纯正的越野车。因为捷途将它定位“轻度越野”,硬派越野由T-2\T-3担当。
现场图片
纯正的越野车,有非承载车身,有大功率发动机+AT,也有锁。嗯,坦克300,BJ60,即便帕杰罗采用承载车身,也有镶嵌式底盘的加强梁与梯形框架结构,刚性和非承载一样。
捷途旅行者搭载的发动机将来有1.6T、2.0T和1.5T混动,变速箱有7DCT双离合和AT。
按我的理解,这里面任何一个发动机和7DCT的搭配都不适合硬派越野。这种搭配,适合于承载车身,和普通城市SUV无异,搞个所谓的轻度越野还行,跑沙漠险滩可是不行。
我担心捷途宣传硬度越野,就怕是画虎不成反类犬。消费者期望值越高,失望就越大。
威麟X5
其实,作为技术实力不俗的奇瑞非常需要一款硬派越野车来来撑门面。之前有一款威麟X5,2.0T+5MT,非承载车身,还参加过达喀尔拉力赛。可惜,后来,没了。
据说,奇瑞也没闲着,最新的一款“硬派越野车”叫TJ-I的也将发布,看网络上流传的图片,轮廓虎里虎气的,前脸和福特猛禽有的一拼。
网传TJ1
其实,不管怎么虎,捷途旅行者也好,奇瑞TJ1也好,别做样子货就行。
因为,我真是等的你好久了。
TJ也好TX也好,这俩车本身在奇瑞的定位就是轻度越野,主要还是为了城市同行,就说定价也做不到重度越野的水平啊,大多数人的需要本来就是平时代步通行偶尔轻度越野,有一个唬人的外观省油省心的动力和配置,再加上一个亲民的价格,足矣!!!
怎么感觉每次都慢人家半拍还总是头硬?之前很多人都说了外观难看多少年了才开始改,市场不是只有一家公司,吸引人的目光第一眼无非就是外观或价格,现在同等价格也有别的产品,别老是过去自己一家独大的思想
奇瑞的外形研发能力和审美很低 硬件研发能力很高 反正总有一头不好 跟人一样 人无完人 货无好货 各大车厂都一个样 比如某个车厂外形好看 时尚 动力虚太多
你知道威麟X5吗?当时除了颜值最强国产硬派越野车,可惜奇瑞自己放弃了!
长城黑媒体天天就是黑别人吹自己
大狗远比不上,别在这逼逼,长城都快凉了,阿猫阿狗都救不了现在[得瑟]
眼不瞎、心不黑的,写不出这种东西
x5第一眼比较丑,但看多了也习惯了,用料很足,差点买个二手玩玩
引进猎豹的那款飞腾多牛逼