前不久，法拉利宣布了一个重磅消息。旗下的四座四门超级SUV车型Purosangue将停止接单。原因就是现在下定的车主，想要提车都要耐心等待两年，真正的供不应求。

所以法拉利只好停止了接受订单。据法拉利的首席营销和商务官恩里克表示，停止接单这个决定很困难，但是我们认为这是符合法拉利品牌和车型定位的决定。

据之前官方的说法，Purosangue车型只占总产能的20%，所以从一开始就注定了供不应求。

那么这辆车到底实力如何呢？

法拉利Purosangue被外界看作是法拉利的首款SUV车型，尽管官方并不愿意称它为SUV，只是定性为四门四座的超级跑车。见惯了法拉利两座超跑的我们，对于这款新车自然是非常感兴趣。

从外形来看，这也是最纯正的法拉利车型，外观空气动力学用到了极致，尤其是前脸的设计，非常流线顺畅，两侧的开口也会让发动机的热量能快速带走。两侧非常犀利的钩状大灯与进气格栅相通，下方则是宽大的进气开口。法拉利的车标位于其中，彰显了真正的血脉传承。

来到侧面，优秀的空气桥设计理念从之前的几代车型我们就已发现。翼子板处的通风开口，能更好的降低风阻。车顶的流线线条和溜背造型，符合现在超跑SUV的设计风潮。值得注意的是此次的车顶都是全碳纤维材质，已达到轻量化目的，并能更好的降低车的重心，在高速行驶状态下也能紧贴地面。

车身长宽高分别为4970*2020*1580mm，轴距为3018mm，采用四座布局，这在超跑里也是比较少见。前后排车门对开设计，上下车更加轻松。电动开闭的功能，也能让你在人群之中迅速吸引羡慕的目光。

作为一款跨界车型，车尾的设计就更有轿跑SUV的感觉。尾灯双侧矩形的分体设计，加上镂空线条连接。虽然不是贯穿式的尾灯，但这个镂空设计与后窗玻璃下方组成空气桥，更加强化了尾部的空气动力学效应。双边四出的排气布局，也非常有性能车的霸气。

不出意外这辆车未来会有更多的套件可供选择，毕竟能买的起这辆车的人自然少不了爱改装的大佬。

来到车内部分，真的非常有未来设计感。不愧是引导车型设计潮流的国际一线大牌。中控台的设计颇有对称美学，主副驾驶都配置了一块10.25英寸的超大液晶显示屏，中间还有操作起来非常方便的空调面板。和现在很多车都省略物理按键不同，法拉利依然保留了物理按键。实际使用上物理按键毫无疑问更加方便快捷。

环绕式的座舱营造出了非常不错的包裹感，让人身处其中就能感觉到人车合一。交错有秩的布局，让人看着非常舒服。

法拉利的座椅舒适度不必怀疑，这款车通过可变密度的泡沫及全新的悬架系统，将舒适度提高到了一个非常高的程度。传统的座椅加热，通风，都一应俱全。甚至还可以后排座椅放平，在一辆法拉利上能有如此大的后备箱空间，这在之前是难以想象的。

动力方面，一直是超跑最大的卖点。6.5L的V12自然吸气发动机，最大功率725马力，最大扭矩716牛米。匹配传统的8速双离合变速箱与四驱系统。零百加速为3.3秒。10.6秒就可实现0-200KM/h的加速。极速甚至能达到310km/h。蕴藏在这样一台性能猛兽的能量可想而知。

Purosangue的由来，为意大利语“纯血”，意味着法拉利依然在延续着自己的血脉。当其他豪车品牌都开始动摇，想转新能源车型的时候。法拉利还能给你V12最直接的血脉喷张。或许这才是那些挥舞着钞票抢先订车人最需要的把。