晚上开车跑高速的10个安全驾驶技巧，一定要注意人性陷阱，远离危险隐患，今天就来说一说，希望对你有帮助。

第一、上高速前注意检查胎压是否充足，各种灯光是否完好，如果晚上跑高速，遇到胎压不足而爆胎，在应急车道换胎的话，相比白天要危险很多。另外，如果车灯坏了，别人注意不到你的存在，那还能顺利跑到目的地，才真的是奇迹。

第二、提前设置好导航，挑选一个提神的语音包，不仅有助于解决晚上因视线不好而错过下道口的问题，听导航说说话，开车也不会这么无聊，可以降低疲劳感。

第三、在可以选择的情况下，能白天开就别晚上开，能上半夜开就别下半夜开。晚上开车最大的危险之处就是视野局限，不能提前看到前方的隐患，相比白天就更容易出事。而下半夜相比上半夜，更大的危险之处在于有更多疲劳驾驶的车辆。咱们能管好自己不疲劳驾驶，但是管不了别人，如果别人闭上眼睛开车要来撞我们，我们不一定能躲得开。

第四、晚上开车，更容易疲劳驾驶，因此，我们要严格遵循逢三必进的原则，经过三个服务区，就要进去休息半小时再走。当然，如果你说你们那里每个服务区间隔就是三百公里以上，那就当我没说。

第五、如果看到前车行驶轨迹很不稳定，在两个车道来回窜动，那前车大概率是在疲劳驾驶。我们可以按几声喇叭惊醒一下前车司机，如果时间允许，甚至可以保持跟车距离，在后边不断按喇叭提醒，直到对方开进服务区。当然，现实中，不是每个人都有这么多的时间去护送别人，按几声喇叭提醒后，就要尽快远离，毕竟疲劳驾驶的车辆很危险，我们一直在旁的话，风险系数还是很大的。

第六、三车道，就尽量选择走中间车道，两车道，就尽量选择走右车道。并且要减少不必要的超车变道，变道超车越少，失误就会越少，当然事故也会越少。

第七、当遇到对向车道射来远光，或者经过测速点有刺眼的灯光，再或者遇到下雨起雾，有些看不清路的时候，重点就要将眼光放在白色分道线，护栏反光片以及前车尾灯上，这三样东西容易看清，可以帮助自己不走偏道。

第八、要合理使用远光，只要前方100米内没有车，就要果断打开远光，这样能看到前方更远的路况，有危险隐患也能更早的发现，避免事故。如果在一些山区弯道的高速路段，前方路况有些模糊，那可以通过远近光交替的方式，帮助自己能更容易识别路况。

第九、晚上开车跑高速，如果遇到一辆跟自己车速差不多，行驶方向也相同的前车，就千万别轻易放过他，保持车距跟在他的后边，让他在前边探路。这样我们开车会更轻松，前方有危险也能更早发现。

第十、路上的车其实不可怕，路上的人才更可怕。如果遇到有人在应急车道招手求助，别善心泛滥就去停车询问，特别是在一些偏僻的路段，说不定刚下车就被一群人给围住了。现在的手机都很方便，有问题直接报警找救援不更好吗？另外，如果在服务区遇到开豪车的美女找你借几百元的过路费，那也要当心。你以为是在英雄救美，幻想以后美女的高额回报，其实别人看中的就是你这几百元钱而已。

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