与丰田、本田和大众这些拥有两家合资公司的国际品牌相比，美系阵营中的福特虽然在国内也有两家合资公司，但这个品牌最广为人知的却只有长安福特这一家工厂，与江铃合资的江铃福特由于此前专注于商用轻客领域，导致了它们在乘用车市场上的存在感非常低。不过，随着江铃汽车在乘用车市场的ALL IN政策，现在擅长造“大车”的江铃福特也开始在乘用车市场逐一铺开自己的产品，紧凑级SUV领界、MPV途睿欧、中型硬派SUV撼路者、中大型SUV领裕等一款款面向中国家庭用户的乘用化产品，让江铃福特这家合资企业越来越多的被人们提及。而如今，为了进一步扩充自己在乘用车市场上的产品布局，江铃福特又以中大型SUV领裕为蓝本，开发出了一款定位更低、受众群体更广的中型SUV---领睿。

作为7座中大型SUV领裕的缩小版，江铃福特领睿在外观设计理念上和领域如出一辙，其前脸采用了福特品牌最新的家族式设计理念，多边形的大嘴式进气格栅极富视觉张力，内部加入了纹理感十足的镀铬中网进行点缀，再搭配两侧个性化的分体式大灯组以及运动感十足的前杠，营造出一种时尚大气之感。

来到车身侧面部分，江铃福特领睿的车顶线条平直方正，勾勒出的轮廓依旧是传统SUV的模样，贯穿式的腰线造型起伏流畅，再加上厚实的深色侧裙护板，显得野性十足。车尾的设计和领裕相比进行了差异化的调整，方正陡直的设计保障了车内空间的规整性，尾灯组舍弃了领裕上的一体贯穿式结构，取而代之的是相对传统的横向分体式造型，后杠部位则有C形银色饰条、扩散器式样等时尚化、运动化的元素点缀，整体看起来虽然依旧是一副“小领裕”的既视感，但不得不说的是它的这套设计还是挺和谐的，能够满足绝大多数中国消费者的审美需求。

至于车身尺寸方面，江铃福特领睿的长宽高分别为4630*1935*1706mm，轴距为2726mm，坦白讲这样的三围数据在中型SUV中并不占优势，本田的冠道、日产楼兰都等市面上的主流合资品牌中型SUV都明显比它大一圈，但这并不意味着没有品牌优势的江铃福特是在“鸡蛋碰石头”，和“大哥”领裕一样，实际上领睿同样是一款主打错位竞争的产品，它的主要竞争对手将会是本田CRV、丰田RAV4这些低一级的合资紧凑级SUV，这样看来，江铃福特领睿的胜算明显更大一些。

而反馈领睿竞争优势的地方有很多，比如空间部分，和主流合资紧凑级SUV够用的前后排空间相比，江铃福特领睿的驾乘空间就可以称得上是宽裕奢阔了，无论是纵向还是高度空间都足够充裕，全平的后排地板也几乎不影响中间乘客的舒适度，再加上宽大厚实的座椅，使其在应对日常家庭使用时显得绰绰有余。实用性方面，江铃福特领睿的座舱内储物格数量众多，尤其是前排，除了车门、扶手箱、手套箱等常规空间外，悬浮式中央通道下方还有一处左右互通且带有充电接口的储物空间，容积也是相当可观的。此外，后备厢空间也非常规整，后排椅背支持分比例放倒，灵活性达到同级别车型应有的水准。

至于驾驶舱部分，江铃福特领睿采用了比较简洁大气的设计风格，双12.3英寸一体式连屏集成了全液晶仪表盘和影音娱乐控制屏，看起来具有很强的科技感。配置方面也全部拉满，将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和腾讯TAI3.0汽车智能系统，可实现AR实景导航、福特派App手机互联、OTA在线升级等。而做工与用料部分也体现出了较高的水准，触手可及之处都用软性材质进行了包裹，细节处还有缝线工艺，置身车内整体的档次感还是挺强的。

最后在核心的动力系统方面，江铃福特领睿预计将搭载一台全新的1.5T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，该发动机的最大功率为125kW（170马力），峰值扭矩为260N·m，传动系统部分则匹配了7速湿式双离合变速箱。底盘悬挂上使用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

全文总结：作为开年3月份上市的一款重磅新车，这款江铃福特领睿在外观颜值部分自带亮点，1.5T+7速湿式DCT的动力组合也弥补了领域上的些许遗憾。而驾乘空间以及科技配置方面相比于对手们则更有优势，所以只要最终在定价上延续高性价比的路线，这款车的市场前景还是非常值得期待的。