进入2020年一个崭新的十年，所有人都没想到以这样的方式开始，一次和野味的亲密接触，打乱了各个行业的计划，尤其是汽车圈。从最明显的销量方面来看，开年首月已经迎来销量下滑，当时我们就说下滑只是一个开始，2月份将会是个无底洞，那么，部分车企已经公布了最新销量成绩，我们来简单盘点一波。

上汽大众地位逐渐模糊

本来上个月由于帕萨特的折戟，使得上汽大众的销量就比平时落后了一大截，更是和一汽大众拉开了一定的差距。然而在2月份，它的地位将会更加危险了，根据日前上汽集团公布的销量成绩显示，其中上汽大众在上个月的销量为10000辆，和去年同期相比暴跌90.99%之多。不过，我依然相信一汽大众的销量会更好一点。

本田、丰田也无法摆脱

除了大众之外，个人对于日系车的销量还是抱有一定希望的，但是我宣布这一次除外。上个月，本田能够做到逆势增长已经让我非常之敬佩了，但是2月份，本田在华市场共计销售新车11288辆，同比大跌85.1%，其中广汽本田销售了7485辆，而东风本田仅贡献了3803辆的销量，应该是本部位于武汉的缘故。

还有丰田，本来也是非常的豪横，尤其是雷克萨斯的存在，更是典型的销量收割机，但现在不一样了。根据丰田中国发布的销量报告来看，上个月终端销量为2.38万辆，同比减少了70.2%，看起来算是很高的成绩了，但其实这成绩中是包含了雷克萨斯的销量。那么，这样理解的话，也算比较合理了。

豪华品牌命运如何

一段时间，我一度怀疑为何车市不好了，豪华品牌的销量居然不断攀升，是你们越来越有钱了吗？近日，根据我们的了解，二线豪华品牌沃尔沃2月份在中国市场仅仅售出了1205辆新车，同比跌幅高达81.5%，我不禁想问，当年那个月销量赢得两位数增长的沃尔沃哪里去了呢？

就连同为二线豪华的捷豹路虎也不好过，其上个月的销量成绩也出现了85%的暴跌，施韦德表示，2月份在中国所失去的销量，将永远无法弥补这种销售损失。当然，相比较而言，个人还是更加关心BBA在2月份的成绩会是如何。

新能源仍滑坡严峻

疫情开始时，新能源汽车销量就出现了大幅度滑坡，那是因为大城市成为了新能源汽车的主要销售区域，所以大幅度下滑也来得更早一点。那么，2月份的新能源市场会是如何呢？据显示，比亚迪的新能源汽车和北汽新能源这两大头部势力，仍旧出现了80.57%和65.05%的销量下滑，至2803辆和1002辆，怎一个惨字了得。

写在最后

由此来看，大众、丰田这上万台的销量成绩已实属难得，堪称"奢侈品"了，疫情之下，安有完卵？答曰：谁也逃不了。不过根据相关统计显示，依然有58%的人表示，疫情之后想要购买新车，所以对于3月份之后的汽车市场，还是要充满信心的。