在今年广州车展中，星途星纪元ET增程四驱开启了预售，作为一款搭载猎鹰智驾系统、提供四驱的中大型增程式新能源SUV车型，该车当时给出的预售价为24.98万元起，这样的价格无疑和问界M7等车型形成了竞争。

由于预售时并没有给出详细的配置，我们无法与同级车型进行详细对比，如今星途星纪元ET增程四驱正式上市，经过对比，无论是从价格、智能化还是配置丰富度方面，该车均要比问界M7更具优势。

具体来看，星途星纪元 ET 增程四驱此次共推出3款车型，售价区间 23.98-28.98 万元，置换价 21.98-26.98 万元。

相比现有车型，星纪元ET增程四驱的主要变化是搭载四驱系统，并且智能化大幅升级。星途星纪元增程四驱版在动力系统上采用了1.5T增程器与前后双电机的组合，其中1.5T发动机提供了156马力，配合电机系统的最大功率为345千瓦，最大扭矩为634牛·米。这样的动力表现在同级别的车型中占据不小的优势，得益于四驱电机的优势，其零到百公里的加速仅需4.8秒，对于一款中大型SUV来说，这样的加速表现可谓强劲。

续航方面，星纪元ET作为增程车型，其WLTC纯电续航为200公里，相当于满电后可以实现一周的短途纯电通勤。综合续航可达1500公里，补能效率方面，新车充电17.5分钟可将电池包电量从20%充至80%，续航增加144公里。解决了周末长途出行的烦恼，毕竟有油就会有电，这也是增程汽车的优势，如果长途驾驶时停车时间很长，比如吃个午饭的时间，还可以给车辆快充电。

如果和同级的车型进行对比，同样是指导价26.98万元的车型，问界在这个价位仅提供了两驱车型，在百公加速方面时间达到了7.8秒，动力不如星纪元ET，同时问界M7发动机需要加95号汽油，而星纪元ET的发动机仅需92号汽油，后期的用车成本会更低。

底盘方面也是星纪元ET的卖点，其搭载了雪豹四驱系统，能够实现前后轴0-100%智能扭矩分配，并且四驱动力扭矩响应快，面对越野路况更加从容，而对于越野经常遇到的交叉轴，落差0.5m的交叉轴可以通过，并且具备快速响应的电子限滑功能，可以让北方的车主轻松应对湿滑路面。

对于星纪元ET来说，此次上市的车型还有一个优势就是智能化表现提升很大。虽然在内饰设计上和此前的版本区别不大，依然提供了小尺寸的仪表以及大尺寸的中控屏幕，并且仪表与中控台显示屏高度不同，虽然这样做更有设计感，不过也需要车主去慢慢适应。系统方面，新车搭载了全新的EXEED OS系统，车机芯片从8155升级为性能更强的8295。支持语音按键控制，并新增了智能电动手套箱、电动遮阳帘、车机分屏、全品牌手机投屏和露营模式等实用新功能。

智驾方面，星途星纪元增程四驱版首次搭载了猎鹰智驾系统，硬件方面，其搭载了激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，采用了508TOPS算力的双英伟达DRIVE ORIN芯片。可以实现遥控泊车、记忆泊车、寻迹倒车、自动变道、匝道自动驶入、信号灯识别、高度的自动辅助驾驶，实现端到端无图高阶智驾。

为什么说星纪元ET增程四驱版可以成为问界M7的平替呢，首先在相同的价格下，星纪元ET给到的更多，不仅拥有更大的车身尺寸，3米的轴距让车内空间更富裕，同时在动力方面相比问界M7更出色，并且提供了四驱系统。而在配置方面，相同价格下，相比问界M7多出了前排中间气囊、哨兵模式、空气悬架、高精地图、高速路段的自动辅助驾驶、自动变道、自动出入匝道、无框车门、主动闭合进气格栅、全车多层隔音玻璃、方向盘加热、副驾驶座椅腿托、前排座椅头枕扬声器、副驾驶电动座椅记忆、后排座椅电动放倒、23个扬声器等。

而问界M7仅多出了后排控制多媒体、模拟声浪、自动防眩目、主动式环境氛围灯、负离子发生器、车内香薰。

可以看到，星纪元ET的优势是巨大的，所以说刚刚上市的星纪元ET增程四驱版相比问界M7是有诚意的。

面对激烈的市场竞争，星纪元ET发挥了“后来者”优势，在与问界M7相同的价格下，将智能化下放，让消费者在较低的价格下就能享受到更出色的智能化体验。同时在动力和配置方面给到消费者更多，并且提供了四驱系统，作为一款中大型SUV，星纪元的ET的诚意上市，也将给市场同级别车型带来很大的压力。