广州车展已经接近尾声了，不知道大家有没有发现，在众多的新车里，轿车的身影越来越少了，而SUV的细分市场越来越多，来丰富我们消费者的需求。

当然高端豪华旗舰SUV，这几年很多车企都会推出，像雷克萨斯在本届广州车展，正式公布了旗舰中大型SUV LX700h售价，为125-155万，搭载3.5T V6混动系统，连这种传统日系豪华品牌，都开始在这种硬派大梁SUV上加入电机，说明它真的是个趋势，在动力和油耗上都有很大的提升，论产品力肯定有的，只不过价格确实有点遥遥无际。

那看回我们的自主品牌，本届车展上重磅车型肯定少不了方程豹-豹8。其实，该车早在11月12日已经正式上市，售价为37.98-40.78万元。

该车之所以用数字8来命名，是来自于“8=4x(1+1)”公式，该喻意为1台豹8=4大王牌科技×（1套全家舒享豪华配置+1个非承载式硬派车身），其中四大王牌科技分别为华为乾崑智驾ADS 3.0、“方华”AI智能座舱（4nm的BYD9000芯片欸）、全功能版云辇-P液压悬架、DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版），该车的的全能实力，完美诠释国货旗舰的顶级价值，，成为“华系998”，（L9/M9/豹8）组合国货旗舰新首选，可谓是做到真正的“华流才是顶流”的说法。

至于外观上，抛开“未来星舰美学”的说法，该车依然采用现在硬派SUV方盒子的设计，再加上该车的尺寸达到5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm。真车看上去真的很唬人，再加上该车方盒子的设计，可以做到非常好的接近角最大 34°、离去角最大35°、纵向通过角最大26°，这对于在越野上有先天的优势。

此前，有网友表示越野车太大的动力太快并没有什么用，低速大扭矩才有用，虽然该车综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N·m，这么大的车零百加速时间可以做到惊人的4.8秒。

但该车配备一个暴力模式，官方表示该模式力大无穷、可慢可快，在发布会上官方也晒出该模式可以拔河、攀爬、救援等场景，并且没有一丝打滑。为了验证该模式性能，官方还为该车做过正向45°爬坡和半坡起步，可以说是非常的从容和丝滑，要知道半坡起步是非常考验一台硬派越野的四驱实力的。后来该车还做了倒挡35°的上坡测试，依然是非常的丝滑就上坡了。

该车也被网友打上了“国货旗舰”标签，有了解该画册的网友都知道。比亚迪与华为首度联合打造，可以说是华为的智能化和比亚迪的造车的硬实力的巅峰结合。

另外，该车还配备了问界M9同款华为高阶智驾ADS 3.0，座舱上更是搭载行业首发的方华互联方程豹硬派专属AI智能座舱。

除此之外，我们也能看到比亚迪对该车一点都不吝啬，我们能看到全功能版云辇-P液压悬架+方程豹专属顶配版2.0T DMO电驱越野开创平台，都是从仰望U8百万级豪车上下放下来的。

当然除了这些行驶上的硬件优势，该车还兼顾车内的乘客的舒适配置：冰箱、彩电、大沙发，及座椅通风、加热、按摩，满足了家庭出行需求，毕竟买该车的用户未来大部分还是需求兼顾家用的，为了满足两胎用户的需求，该车提供6/7座可选。

皆车点评：最重要的是该车是一台非承载式硬派车身，综合它的智能化配置、动力系统、硬派四驱系统，可以说是一台多边形战士，满足了消费者多场景的需求。