普利司通近期宣布，将在巴西进行一系列业务重组和成本削减措施，以应对低成本轮胎进口对其业务的冲击。普利司通表示，由于低端进口产品的增加，其在巴西的业务面临结构性变化，导致持续的赤字问题。因此，普利司通计划在2025年之前实施更高水平的固定成本削减，以改善财务状况。
普利司通的目标是提高其在巴西的卡车和公共汽车轮胎工厂的产能利用率和盈利能力，这些领域的盈利能力已显著下降。为了实现这一目标，普利司通计划利用其作为美国供应源的地位，加强供应链管理，降低成本。
普利司通巴西业务的财务报告显示，2024年第三季度，其调整后的营业亏损为50亿日元，较去年同期的67亿日元利润大幅下降。销售额同比下降12%，至880亿日元，调整后的亏损率为5.7%，较去年的利润率下降12.3%。
2023年，普利司通在巴西启动了重组计划，通过变革整合业务，特别是位于圣保罗圣安德烈的轮胎生产工厂。普利司通表示，它打算将圣安德烈工厂的生产重点转向卡车轮胎、农业轮胎、越野轮胎和凡士通 Airide 无气轮胎，该工厂当时的轮胎日产能为20200条。此外，普利司通还将PCR轮胎和轻型卡车轮胎的生产迁移至巴伊亚州，该州最近完成了一项重大的扩建计划。
普利司通的这些调整旨在聚焦高端市场，提升其在巴西市场的竞争力和盈利能力。通过优化产品线和生产布局，普利司通希望能够更好地应对低成本进口产品的竞争，并在未来几年内实现业务增长。
