最近终于看到了新一代林肯领航员的照片，这款车看起来真的是越来越大气，感觉完全符合那些喜欢霸气外形和豪华感的消费者需求，林肯这次似乎把所有豪华SUV的元素都给加在了这辆车上，外观上从车头到车尾，都是一种强烈的存在感

尤其是车头的星瀑式前格栅，确实非常吸引眼球，给人一种极致的豪华感，车身的尺寸也挺夸张，接近5.4米的车长，完全能满足那些喜欢大车身的消费者，而且新车还有长轴版，能更好地照顾到那些对空间要求更高的买家

车尾设计的变化也挺有意思的，贯穿式尾灯采用了3D效果，给人一种立体感，虽然车尾的整体造型变化不大，但尾门的“天地门”设计倒是让车主使用起来更方便

尤其是在户外露营时，可以当做临时的休息平台，感觉这点很贴心，也能增加车主对这辆车的好感，毕竟能兼顾豪华和实用性是很多高端车的加分项

进入车内，座舱的设计也相当豪华，48英寸的超高清显示屏非常吸引眼球，搭配着11.1英寸的触屏，科技感和现代感十足，不得不说林肯在科技配置上做得非常用心，整个内饰的选材也很讲究，激光雕刻实木饰板和水晶质感的旋钮

真的让人感觉到这车的高端气质，车内的音响系统也是顶级配置，28个喇叭的REVEL Ultima 3D音响系统，让你随时随地都能享受一场私人演唱会，而带香氛功能的三温区空调，更是考虑到了每个细节的舒适性

车内的座椅更是让人一坐就不想下来，前排座椅支持30向电动调节，几乎所有你能想到的舒适功能都配齐了，不管是加热、通风还是按摩功能，都应有尽有，二排的座椅也进行了优化

提供了15种按摩模式，并且后排还有专属控制面板，乘客可以自由调节空调、座椅加热和通风等功能，甚至还有一个专属的吧台，配备杯架和无线充电，完全是VIP待遇了

至于静谧性，这款车做得也相当到位，采用了五层结构的声学夹层玻璃和超过40个静谧声学包，车内的噪音隔绝效果得到了极大的提升

后舱的静谧性比老款提升了13%，即使在高速行驶时，也几乎感受不到外界的噪音，这对于长途驾驶的人来说，简直是一个福音

动力系统方面，这款车搭载了3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率达到291千瓦，配合五种驾驶模式，能够应对不同路况的需求，虽然在动力上表现非常强劲

但从整体设计来看，它更偏向于提供舒适的驾驶体验，而不是极限性能，悬架系统采用了软硬可调的CCD电磁悬架，这也让车辆的操控更加灵活，尤其是在不同路况下，车主能够感受到更舒适的驾驶感受

不过，也有一些人觉得，虽然领航员在豪华和舒适性上几乎没有短板，但它在动力上的表现是否足够与它庞大的车身和强大的气场相匹配，毕竟在如今的高端SUV市场，动力强劲也是吸引消费者的一个重要因素

那些追求速度和性能的消费者，可能会觉得这款车的动力系统略显保守，虽然不至于让人失望，但如果能有更多的动力选择，或许会更完美

对于年轻心态的高端用户来说，这款车的设计和配置无疑是非常有吸引力的，豪华、舒适、科技感和实用性兼顾，让它不仅能满足家庭出行的需求

也能成为展示个人品味的好选择，但如果动力系统上能够有更多的突破，或许能赢得更多消费者的青睐，毕竟对于一些对性能要求极高的消费者来说，动力才是他们最看重的部分

那么，面对这个庞然大物，拥有超强豪华感的领航员，是否会因动力的保守而错失一些消费者呢

你是否认为豪华和舒适就足够，还是动力同样应该得到进一步升级呢